Подрядчиков дорожных ремонтов обяжут снимать будущие объекты в 3D
На вчерашнем заседании правительства был принят проект закона «О порядке ремонта автомобильных дорог в Санкт-Петербурге». Как сообщил председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов, для большей эффективности ремонтных работ подрядчикам необходимо перейти к использованию 3D-моделей дорог, пишет «Коммерсант».
Для этого необходимо оснастить имеющиеся укладчики соответствующим оборудованием. Работать оборудование будет так: цифровая трехмерная модель ремонтируемого дорожного полотна загружается в бортовой компьютер укладчика, оборудованного GPS-навигатором и 3D-датчиками. Дальше машина выполняет работы без участия человека, в соответствии с заданной программой. За деятельностью укладчика следит оператор. «Электронный контроль позволяет выявлять недостатки работ на каждом из этапов работ. Когда контроль осуществляется со стороны рабочего-геодезиста, ошибки могут быть видны лишь на этапе сдачи объекта», - говорит господин Мурашов. По словам главы КРТИ, в ведомстве хотят, чтобы подрядчики приобрели подобную технику в течение двух лет, поскольку потом ее наличие станет обязательным для победы в конкурсах. «Мы понимаем жесткость этих требований и не хотим сужать рынок. Но на нем должны остаться только высококвалифицированные компании», - заметил Борис Мурашов. По его словам, из-за растущих требований к подрядчикам со стороны города, в
Кирилл Иванов, директор Ассоциации предприятий дорожно-мостового комплекса Санкт-Петербурга «Дормост», рассказывает, что требование к наличию техники, позволяющей заниматься 3D-моделированием, было выставлено КРТИ как обязательное при приемке работ еще в этом году. Стоимость оборудования господин Иванов оценивает в 12-16 млн рублей. «Сама расценка никак не покрывала расходы на данное оборудование. Вопрос был поставлен ребром: купите 3D, а то деньги не получите. Но даже не это главное. Никто не мог толком объяснить, а что за оборудование, для какой программы, какого софта, в каком формате сдавать, когда сдавать», - жалуется глава «Дормоста». При этом в целом господин Иванов к идее внедрения новых технологий относится положительно, и к этой идее в частности. Однако бизнес стеснен в своей возможности внедрять новые технологии: «В советские времена были законодательно закреплены премии за ввод, за новаторство, за внедрение. Сегодня заказчика интересует только одно - как бы подрядчик чего не заработал. В условиях, когда в отрасли на троих работающих двое контролирующих, любое новаторство обречено на рутину. А внедрение инноваций должно давать экономический эффект тому, кто их внедряет, то есть подрядчику», - считает К.Иванов.
Глава Вологодской области Вячеслав Позгалёв раскритиковал действия чиновников и строителей за нарушение сроков строительства Ледового дворца на улице Пугачева в Вологде, сообщили в администрации региона.
По состоянию на 1 октября из областного бюджета профинансированы работы на сумму 36 млн руб. Еще 59,6 млн руб. должны были поступить из федерального бюджета на закупку ледового оборудования и металлоконструкции.
Согласно проекту, работы по возведению спортивного комплекса должны закончиться к 1 декабря
Напомним, торжественная закладка капсулы в основание будущего Дворца состоялась в январе
Первый в Вологде Ледовый дворец строится по быстровозводимым технологиям в рамках федерального проекта Партии «ЕДИНАЯ РОССИЯ». Крытый каток предназначен для проведения учебно-тренировочных занятий, соревнований по хоккею и фигурному катанию, а также для массового катания на коньках. На первом этаже должен появиться зал общей физической подготовки и ледовое поле со зрительскими трибунами. На втором этаже - хореографический зал, помещения вспомогательного и административного назначения.
«Партия «ЕДИНАЯ РОССИЯ» делает всё, чтобы этот комплекс был: заключила соглашения на строительство и поставку оборудования, содействует выделению финансовых средств. Через месяц Ледовый дворец уже должен готовиться к пуску, а тут еще конь не валялся! - возмутился увиденным Вячеслав Позгалёв. - Если подрядчик настолько отставал от графика, нужно было расторгать контракт. Ледовый уже построили Шексна, Майский, а Вологда не может до сих пор. Как же браться за крупные стройки? Как заниматься здоровьем вологжан? Перед людьми стыдно! Вызовите сюда руководство фирмы-подрядчика, объясните, насколько важен этот объект для города».
В.Позгалев поручил городским властям контролировать ситуацию еженедельно, а строителям - закончить возведение Ледового дворца и благоустроить территорию вокруг него к концу июня