ВТБ24 выдаст ипотеку еще на 4 корпуса ЖК «Капитал» в Петербурге
Еще четыре корпуса строящегося жилого комплекса «Капитал» прошли аккредитацию в банке ВТБ24. Ипотечные кредиты по ставке от 8,5% годовых в рублях стали доступны всем покупателям квартир в первой и второй очереди объекта, сообщили в пресс-службе застройщика «Строительный трест».
Срок предоставления ипотечного кредита составляет от 5 до 50 лет. Досрочное погашение кредита без комиссий и штрафов возможно сразу с момента его получения. Комиссия за рассмотрение заявки отсутствует. Размер ипотечной ставки начинается от 9,5% годовых в рублях на период строительства дома, а после ввода объекта в эксплуатацию и регистрации права собственности на квартиру — от 8,5% годовых. Первоначальный взнос для получения ипотечного кредита может составлять всего 20% от стоимости квартиры. Минимальная цена на однокомнатную квартиру в жилом комплексе «Капитал» составляет 2,3 млн руб.
Кроме ВТБ24, «Строительный трест» активно сотрудничает с ведущими ипотечными банками региона - Газпромбанком, Абсолют-банком и другими. Доля сделок, совершаемых с помощью ипотечного кредита, в компании «Строительный трест» по итогам сентября превысила 40% от общего числа покупателей.
В Петербурге объявлен конкурс на право разработки предпроектной документации для строительства трех новых тоннелей на набережных Обводного канала: на пересечении с Московским, Лиговским и Старо-Петергофским проспектами. Общая стоимость госзаказа – 4 млн руб, а всю работу подрядчик должен будет завершить до конца
Пока работы будут носить предварительный характер: подрядчик должен будет выявить градостроительные, технические и экологические ограничения в зоне будущего строительства, проанализировать транспортные потоки и количество ДТП, а также выявить собственников инженерных коммуникаций и земельных участков, которые в перспективе придется изымать и выкупать городу. После этого станет понятна и стоимость постройки этих объектов – ее также должен будет назвать подрядчик.
Строительство тоннелей преследует сразу несколько целей. Во-первых, это позволит существенно разгрузить набережные Обводного канала, которые сегодня в час пик являются одними из самых проблемных в транспортном отношении. Во-вторых, их реконструкция и постепенное опускание под землю перекрестков являются частью стратегического плана КРТИ по образованию транспортного кольца вокруг исторического центра и постепенного вывода оттуда транзитного транспорта. Напомню, что частью этой концепции является реконструкция набережных Обводного канала под Американскими мостами.