Открывается движение по отремонтированному путепроводу на Горском шоссе в Петербурге


12.10.2011 11:13

Автомобильное движение через путепровод на Горском шоссе вновь открылось. Теперь от поселка до ближайшей станции метро «Проспект Просвещения» можно доехать без объездов и задержек на железнодорожных переездах, сообщает пресс-служба администрации Выборгского района.

На месте старого путепровода длиной 30,06 м и шириной проезда 6,77 м построено новое сооружение длиной 41,1 м с обеспечением двух полос движения автотранспорта. Кроме того, в рамках проекта реконструкции выполнено устройство наружного освещения и подходов общей длиной 647 м, переустройство контактной сети, ЛЭП и кабелей связи Октябрьской железной дороги.

Разрешение на движения общественного транспорта должно быть дано после 21 октября. А полная сдача сооружения в эксплуатацию запланирована на декабрь 2011 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


11.10.2011 14:41

Правительство Петербурга будет консервативно подходить к вопросу развития исторического центра города. «Я уверен, что центр практически не будет застраиваться», - заявил вице-губернатор Василий Кичеджи, пишет «Деловой Петербург».

На днях губернатор Георгий Полтавченко заявил, что генплан Петербурга нуждается в пересмотре и работа над новой редакцией завершится в I полугодии 2012 г. По мнению председателя Комитета по строительству Вячеслава Семененко, «губернатор понимает общее настроение и поддерживает тех, кто считает ценностью историческую среду».

Исторический центр Петербурга занимает 5,8 тыс. га, но свободных пятен там практически не осталось. А снос и реконструкция исторических зданий инвесторов не привлекают. За 1,5 года из-за протестных выступлений в городе «зависли» десятки строек.

Более перспективно, по мнению участников рынка, освоение промышленных территорий, которых в историческом центре остается более 200. Изношенные и подлежащие выводу предприятия занимают 2,4 тыс. га - почти 50% исторического центра. «Но редевелопмент – удовольствие недешевое. Кроме обычных затрат нужно оплатить переезд завода и рекультивацию», — говорит аналитик «БФА–Девелопмент» Светлана Попова. По данным Knight Frank в Петербурге, редевелопмент на 20-25% дороже обычной застройки.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СМОЛЬНЫЙ

Подписывайтесь на нас: