Псковский индустриальный парк «Моглино» планирует стать федеральной ОЭЗ


12.10.2011 10:47

До конца 2011 г. индустриальный парк «Моглино» должен получить статус федеральной особой экономической зоны (ОЭЗ). Об этом заявил глава Псковской области А.Турчак.

«Договоренности с Минэкономразвития у нас есть. С получением статуса ОЭЗ индустриальный парк и его инвесторы получат не только региональные, но и федеральные преференции», — заявил он.

Летом в Министерстве экономического развития России администрация Псковской области и сингапурская компания JURONG Consultants (специализируется на финансовом, управленческом, архитектурном консалтинге) подписали соглашение, в рамках которого JURONG должна спроектировать территориальное развитие, разработать маркетинговую и бизнес-стратегию индустриального парка «Моглино» площадью 215 га в 7 км от Пскова. Заполнить парк планируется к 2016 г., за этот период будет привлечено более 25 млрд рублей инвестиций, пишет «Коммерсант».

По словам А.Турчака, JURONG, как управляющая компания парка, должна привлечь 2-3 якорных резидентов «Моглино». Предполагается, что это произойдет после проведения четырех роад-шоу парка в Китае, одного в Сингапуре, одного в Европе и одного в России. «Вряд ли парк сможет привлечь крупных инвесторов, если у него не будет статуса ОЭЗ. Это главное преимущество. Без статуса это будет региональный индустриальный проект, - говорит А.Турчак. - По нашим прогнозам, ожидаемый объем инвестиций в течение двух-трех лет в экономику субъекта - 70 млрд руб».

Председатель государственного комитета Псковской области по туризму, инвестициям и пространственному развитию Наталья Трунова добавила, что в 2012-2014 гг. в инфраструктуру парка будет вложено более 3 млрд руб. бюджетных средств, из которых более 500 млн руб. вложат энергетики - «Псковэнерго» и «Межрегионгаз».

«К 2015 году объем промышленного производства в парке «Моглино» составит 40 млрд рублей», - говорит Наталья Трунова. По ее словам, четыре компании готовы инвестировать в общей сложности около 4 млрд руб. - две компании из Псковской области - машиностроительное предприятие и предприятие по производству пищевого оборудования, датская компания по производству оборудования для котельных Brix & Camp и российская компания по производству электроники. Однако названия трех компаний госпожа Трунова сообщить отказалась.

В пресс-службе филиала ОЭЗ в Петербурге появление новых ОЭЗ в регионах считают показателем признания эффективности механизма ОЭЗ. «Конкуренция между регионами за того или иного инвестора есть. Но каждый регион вправе усиливать пул экономических преференций за счет снижения, например, региональных налоговых ставок. Конкурентная среда повышает качество работы по привлечению инвесторов и администрированию резидентов», - говорят в петербургской ОЭЗ.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



11.10.2011 12:49

Сегодня правительством Петербурга принят проект закона «О порядке ремонта автомобильных дорог в Санкт-Петербурге», представленный Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры.

Глава города Георгий Полтавченко отметил, что новый законопроект позволит упорядочить работы по ремонту улично-дорожной сети. Губернатор особо обратил внимание на то, что петербуржцы должны заранее получать информацию о предстоящем ремонте – вплоть до рассылки SMS-сообщений операторами мобильной связи. Кроме того, дорожники должны обеспечить полное взаимодействие с другими службами, чтобы строго укладываться в отведенные сроки ремонтных работ и не проводить их повторно.

Г.Полтавченко дал поручение Комитету по развитию транспортной инфраструктуры продумать меры поощрения для тех дорожно-строительных компаний, которые активно используют инновации в своей работе. Губернатор также поручил вице-губернатору Юрию Молчанову подготовить предложения о внесении изменений в федеральные ГОСТы для повышения качества асфальтобетонных смесей.

В свою очередь председатель комитета Борис Мурашов отметил, что в 2011 г. все основные дорожные работы были завершены до сентября благодаря организации конкурсов до начала строительного сезона. Петербургские дорожники стали применять особо стойкие материалы, которые позволили повысить износостойкость асфальта. За счет применения специальных конструкций и технологий улучшено качество ремонта трамвайных путей и снижена его стоимость. Кроме того, существенно снижены затраты на ремонт автомобильных магистралей. Этому способствовало повышение производительности труда, эффективное применение современного оборудования.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо