В программу по ремонту псковских автодорог до 2016 г. вложат более 17 млрд руб.
Сегодня участники заседания Администрации Псковской области под председательством Губернатора Андрея Турчака утвердили областную целевую программу по развитию автомобильных дорог на 2011-2015 гг. Программа позволит выработать единую политику в области дорожного хозяйства. Программа включает в себя мероприятия по содержанию, ремонту и капитальному ремонту, строительству и реконструкции дорог и искусственных сооружений, а также мероприятия по повышению безопасности дорожного движения.
При определении списка дорог, которые будут отремонтированы по программе, учитывались: степень износа дорожного полотна, количество ДТП на данном участке, степень загруженности трассы и ее экономическая значимость. Приоритет отдавался ремонту дорог, проходящим по основным турмаршрутам в направлении городов Печоры, Изборск, Пушкинские Горы, а также ремонту дорог к пограничным пунктам пропуска.
В целом на реализацию программы до 2016 планируется направить свыше 17 млрд руб. из консолидированного бюджета и отремонтировать
Особое внимание будет уделено сельским автодорогам. В
К первоочередному объекту строительства отнесен 2-й пусковой комплекс Северного обхода вокруг Пскова. На эти цели планируется направить около 4 млрд руб., из них свыше 340 млн руб. - средства областного бюджета.
Также в рамках программы в соответствии с дополнительным поручением губернатора включены мероприятия по ремонту улично-дорожной сети в городах и поселках Псковской области. В текущем году за счет субсидий из федерального и областного бюджетов планируется отремонтировать 8 улиц в Пскове, 6 улиц в городе Великие Луки, по четыре улицы в Печорах и в Старом Изборске в рамках подготовки к празднованию 1150-летия основания поселка.
Заммэра Москвы Марат Хуснуллин поручил в течение месяца представить проекты жилых домов, в состав которых войдут надземные многоэтажные паркинги. Об этом он сообщил вчера на совещании с руководителями Москомархитектуры и проектных институтов.
Г-н Хуснуллин напомнил, что власти Москвы приняли решение отказаться от строительства жилых домов с подземными паркингами за бюджетные средства. «Они затратны для бюджета города и зачастую из-за высокой стоимости места в них пустуют» - сказал М. Хуснуллин.
Строительство одного машиноместа, по словам заммэра, обходится Москве в 1,5 миллиона руб. «Это слишком дорого, учитывая их низкую востребованность», - пояснил Хуснуллин.
При этом город не намерен отказываться от возможности размещения паркингов при жилых домах. Раньше в Москве была практика строительства жилья над многоэтажными паркингами. «Строится полноценный надземный многоэтажный паркинг, а над ним жилой дом. Но, эти проекты не получили массового распространения, хотя они значительно выгоднее», - отметил вице-мэр. Он поручил специалистам МНИИТЭП через месяц представить на рассмотрение проекты таких домов.
Заммэра уточнил, что новые дома с паркингами хорошо подходят для периферийных районов Москвы. «В центре мы по-прежнему будем строить подземные гаражи. Там они будут рентабельны и не повлияют на внешний облик исторического города», - сказал заммэра. Он подчеркнул, что проекты должны быть полностью готовы для выставления на конкурс в