В программу по ремонту псковских автодорог до 2016 г. вложат более 17 млрд руб.
Сегодня участники заседания Администрации Псковской области под председательством Губернатора Андрея Турчака утвердили областную целевую программу по развитию автомобильных дорог на 2011-2015 гг. Программа позволит выработать единую политику в области дорожного хозяйства. Программа включает в себя мероприятия по содержанию, ремонту и капитальному ремонту, строительству и реконструкции дорог и искусственных сооружений, а также мероприятия по повышению безопасности дорожного движения.
При определении списка дорог, которые будут отремонтированы по программе, учитывались: степень износа дорожного полотна, количество ДТП на данном участке, степень загруженности трассы и ее экономическая значимость. Приоритет отдавался ремонту дорог, проходящим по основным турмаршрутам в направлении городов Печоры, Изборск, Пушкинские Горы, а также ремонту дорог к пограничным пунктам пропуска.
В целом на реализацию программы до 2016 планируется направить свыше 17 млрд руб. из консолидированного бюджета и отремонтировать
Особое внимание будет уделено сельским автодорогам. В
К первоочередному объекту строительства отнесен 2-й пусковой комплекс Северного обхода вокруг Пскова. На эти цели планируется направить около 4 млрд руб., из них свыше 340 млн руб. - средства областного бюджета.
Также в рамках программы в соответствии с дополнительным поручением губернатора включены мероприятия по ремонту улично-дорожной сети в городах и поселках Псковской области. В текущем году за счет субсидий из федерального и областного бюджетов планируется отремонтировать 8 улиц в Пскове, 6 улиц в городе Великие Луки, по четыре улицы в Печорах и в Старом Изборске в рамках подготовки к празднованию 1150-летия основания поселка.
Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Петербург стоимостью до 700 млрд руб. должно завершиться к чемпионату мира по футболу - 2018. В рамках проекта в Петербурге, сразу за Московским вокзалом, появится терминал для приема 22 тыс. пассажиров в сутки и новая железнодорожная ветка, которая пройдет вдоль существующей.
Известно, что с запуском ВСМ пассажиропоток через Московский вокзал увеличится с 33 тыс. до 55 тыс. человек в сутки. И пока у города, похоже, нет понимания, как эту нагрузку снимать, пишет «Деловой Петербург».
В понедельник эта проблема стала темой закрытого совещания, которое прошло в Смольном под руководством вице-губернатора Петербурга Юрия Молчанова. Выяснилось, что трасса ВСМ пока не отражена в градостроительной документации Петербурга. В частности, ее нет в генплане. «Это проблема, поскольку в зону ВСМ попадает
Первый создали в КГА. В нем один из ключевых этапов проекта - пробивка улbws Черняховского - предполагает строительство тоннеля. А в концепции, предложенной комитетом по транспорту, та же пробивка - это надземный путепровод. Участники совещания пришли к выводу, что нужно объединить информацию комитетов и создать совместно с РЖД новую концепцию терминала с удобной логистикой.
В аппарате вице-губернатора Юрия Молчанова подтвердили, что формируется рабочая группа по проекту ВСМ. В ОАО «РЖД» от комментариев отказались. А в пресс-службе ОАО «Скоростные магистрали» (отвечает за проект ВСМ) заявили, что на совещании в Петербурге не были. «Строительство ВСМ стартует в начале