Стройкомплекс Москвы опровергает информацию о появлении «штрассенхаусов» в столице
Пресс-служба столичного стройкомплекса опровергает появившуюся 7 октября в ряде изданий информацию о планах строительства дорог над жилыми домами.
Идея проекта состояла в том, чтобы на месте линий электропередач возвести малоэтажные нежилые постройки, по крышам которых будут проходить трассы без светофоров и перекрестков. Высоковольтные линии, в свою очередь, должны быть убраны в подземные кабельные коллекторы, которые нейтрализуют электромагнитное излучение на поверхности земли.
Однако данный проект, по итогам выполненных проектными организациями проработок, был признан нецелесообразным для реализации в пределах МКАД по нескольким причинам. Во-первых, данная технология предусматривает разделение транспортного потока на виды транспорта и пропуск по верхнему уровню только легковых автомобилей.
Во-вторых, технология предусматривает организацию многочисленных въездов-выездов из объектов, расположенных на нижних уровнях, что значительно сокращает пропускную способность проезжей части, делает дорогу непривлекательной для транзитных потоков транспорта, фактически превращая ее в магистраль, обслуживающую исключительно застройку нижних уровней. Очевидно, что обслуживание объектов экономически выгоднее организовать с уровня земли. И, в-третьих, непривлекательность дороги для транзитных потоков приводит к тому, что разгрузка прилегающей улично-дорожной сети не обеспечивается.
После повторного обращения руководства Ассоциации «Эл Сити – ШтрассенХаус» в Комитет по архитектуре и градостроительству Москвы, руководство Москомархитектуры, учитывая опыт проработки реализации данной технологии в пределах МКАД, предложило рассмотреть возможность ее реализации на новых территориях Москвы.
Более того, как сообщили в московском Стройкомплексе, для начала предпроектных разработок по «штрассенхаусам» на присоединенных землях необходимо разработать Концепцию градостроительного развития присоединяемых территорий. До появления данного документа разговоры о строительстве «дорог верхнего уровня» на новых территориях Москвы преждевременны.
В начале сентября состоялась сделка по продаже кинотеатра «Колизей» на Невском пр. 100. Консалткомпания Knight Frank St.Petersburg представляла интересы собственника здания, осуществлял поиск покупателя и сопровождение сделки купли-продаж.
Как отмечает Елена Трескова, руководитель проектов Knight Frank St.Petersburg, покупатель был найден в рекордно короткие для такого уникального объекта сроки. «С начала экспонирования до заключения сделки прошло всего 6 месяцев. Предложение по продаже «Колизея» вызвало большой интерес среди наших клиентов в Санкт-Петербурге и Москве, здание рассматривалось под размещение кинотеатра, концертно-развлекательной площадки, продюсерского центра, учебного заведения, музея. Однако в итоге покупателем выступила инвестиционная компания, которая будет в последующем сдавать здание в аренду», - рассказала Елена Трескова.
Общая площадь «Колизея» составляет 2615,7 кв.м. Здание имеет специфическое архитектурное решение, основой которого является ротонда большого зала. Большой зал кинотеатра с куполообразным потолком рассчитан на 675 мест, его площадь составляет 762 кв.м. Высота потолков от
«Напомню, что руководство сети «Каро-Фильм» приняло решение о продаже кинотеатра «Колизей» по причине высокой конкуренции со стороны мультиплексов в составе торговых комплексов. Хотя, как показывает опыт других стран, после бума мультиплексов интерес к небольшим кинотеатрам возрождается, и я не исключаю, что в будущем предпочтения наших горожан вновь вернутся к камерным кинотеатрам», - отмечает генеральный директор Knight Frank St.Petersburg Николай Пашков.