«Силмаш» изготовил оборудование для Кировской ТЭЦ-3
ОАО «Силовые машины» изготовило, испытало и сдало заказчику турбогенератор с воздушным охлаждением типа Т3ФГ мощностью 180 МВт для энергоблока Кировской ТЭЦ-3, говорится в сообщении компании.
Турбогенератор предназначен для сопряжения с газовой турбиной. Он разработан и изготовлен в габаритах турбогенератора с воздушным охлаждением мощностью 160 МВт, которые выпускаются «Силовыми машинами» серийно и успешно эксплуатируются на электростанциях России и за рубежом. Головной образец турбогенератора мощностью 180 МВт был изготовлен «Силовыми машинами» в сентябре текущего года для Пермской ТЭЦ-9.
«Силовые машины» поставляют комплекты оборудования для пяти новых энергоблоков, которые строятся в рамках инвестиционной программы «КЭС-Холдинга». Они станут основой парогазовых установок на Кировской ТЭЦ-3, Ижевской ТЭЦ-1, Владимирской ТЭЦ-2, Пермской ТЭЦ-9 и Ново-Богословской ТЭЦ.
В соответствии с условиями контрактов, на каждую из этих станций «Силовые машины» поставят комплект оборудования, состоящий из газовой турбины ГТЭ-160, генератора мощностью 180 МВт, системы возбуждения и тиристорного пускового устройства к нему, системы автоматического управления газотурбинной установкой, комплексного воздухоочистительного устройства и вспомогательного оборудования газотурбинной установки.
Кроме того, в обязанности «Силовых машин» входят услуги шеф-надзора, обучение персонала заказчика на площадке строительства, участие в пусконаладочных работах, а также комплексное опробование и гарантийные испытания. Завершение отгрузок оборудования заказчикам намечено на III квартал
Сегодня члены комиссии по промышленности, экономике и собственности заслушали обращение председателя Совета капитанов Санкт-Петербургского Речного яхт-клуба Игоря Дементьева.
В обращении говорится, что 1 сентября
«Проведение конкурса (аукциона) с возможностью продажи гаваней яхт-клуба сторонним лицам или организациям разрушит возможность функционирования крупнейшего (более 400 членов) в Санкт-Петербурге коллектива яхтсменов, объединенных в РОО «Спортивный Коллектив яхтсменов Санкт-Петербургского Речного яхт-клуба». Рабочая гавань является местом спуска яхт на воду, ремонта в период навигации и хранения на ее берегах в зимний период года всех спортивных судов яхт-клуба», - говорится в сообщении председателя.
Тем самым правление POO «CK яхтсменов СПб РЯК» - «Совет капитанов» - ходатайствует перед комиссией о постановке вопроса перед соответствующими органами власти о недопустимости применения конкурсной методики заключения договоров водопользования ко всем организациям без учета специфики их функционирования (к примеру, к Балтийскому, Адмиралтейскому или другим заводам). По мнению правления Совета капитанов необходимо приостановить аукцион по «Рабочей гавани» и ввести временный мораторий на применение конкурсной методики заключения договоров водопользования со всеми организациями до решения вопроса в законодательном порядке.
Члены комиссии отметили, что нормы законодательства, предусматривающие применение конкурсной методики заключения договоров водопользования к организациям, функционирование которых без доступа к воде невозможно, нуждаются в корректировке. Принято решение создать рабочую группу по разработке поправок в законодательство, регулирующее порядок предоставления водных ресурсов по договорам водопользования на конкурсе (аукционе). Решено обратиться к Губернатору СПб Георгию Полтавченко и в Морской совет при Правительстве СПб с предложением о принятии мер по сохранению Санкт-Петербургского Речного клуба и других яхт-клубов Санкт-Петербурга и обеспечению петербургским яхт-клубам доступа к водным ресурсам, а также об отсрочке конкурса на право заключения договора водопользования в отношении участка акватории Невы, занимаемого Речным яхт-клубом до решения вопроса по существу.