Завершен капремонт на Ижорском трубном заводе
На Ижорском трубном заводе завершился капитальный ремонт общей стоимостью около 60 млн. руб, в рамках которого стартовал проект, направленный на развитие производства труб, сообщили в компании.
По словам гендиректора предприятия Николая Скорохватова, в период ремонта реализован первый этап инвестпроекта по модернизации участка внутреннего покрытия - подготовлен фундамент под установку дополнительного дробемёта для очистки внутренней поверхности труб.
При этом установка дополнительного дробемета в комплексе с другим оборудованием позволит увеличить производительность участка внутренних покрытий, качество готовой продукции и в конечном итоге обеспечит рост производительности всего комплекса по производству труб большого диаметра.
Поставщиком оборудования является фирма «Bauhuis International B.V.» Нидерланды, на строительных работах занята компания ЗАО «СУ-326», Санкт-Петербург. Монтаж самой установки предполагается завершить до конца 2011 года.
Кроме реализации первого этапа инвестпроекта в ходе капитального ремонта были выполнены работы по ремонту нижней балки трубоформовочного пресса (наплавка и механическая обработка поверхности в местах установки толкателей), восстановлен выпускной клапан на гидропрессе, смонтирована новая мойка гидропресса. Данные работы выполнены представителями ряда компаний, в их числе: ООО «Ай Эм Ти ЛТД» г. Москва, колпинский филиал ООО «Северсталь-Промсервис» (актив дивизиона «Северсталь Российская Сталь»), ООО «Прокатмонтаж-1», г. Колпино.
Капремонт объекта культурного наследия - павильона станции метро "Площадь восстания» должен завершиться к концу
«Сроки окончания работ на объекте неоднократно передвигались по объективным причинам. Реставрацию нужно сделать с уважением к подлинности памятника. Ремонт мы должны завершить в октябре 2012 года», - рассказала В.Дементьева.
По ее словам, за исключением покрасок, ремонт станции метро «Площадь восстания» не производился ни разу с момента постройки. В настоящее время реставрацию фасада и крыши здания, кирпичные, каменные, лепные и другие работы выполняются по заказу ГУП «Петербургский метрополитен».
Кроме того, проект реставрации находится на доработке с настоянием КГИОП восстановить кирпичную кладку в аналогичном материале без использования бетона.
«Также в местах утрат облицовки будет использоваться»елизаветинский» известняк, который добывают под Гатчиной. Он соответствует историческим аналогам по цвету и фактуре», - добавила В.Дементьева.