В Петербурге открыто движение по Левашовскому путепроводу

11.10.2011 10:20

Вчера подрядчик работ по капремонту Левашовского путепровода на 19 км автодороги Горская - Осиновая Роща в Выборгском районе Санкт-Петербурга - ОАО «Мостострой №6» открыл движение по путепроводу.

На месте старого путепровода длиной 30,06 м и шириной проезда 6,77м построено новое сооружение длиной 41.1 м с обеспечением 2 полос движения автотранспорта. В рамках проекта реконструкции также выполнено устройство наружного освещения путепровода и подходов общей длиной  647 м, переустройство контактной сети, ЛЭП и кабелей связи Октябрьской железной дороги.

Существовавший путепровод через 2 железнодорожных пути Октябрьской железной дороги построен в середине 30-х годов 20 в. и не соответствовал современным нормативным требованиям. За весь период эксплуатации ремонтные работы на нем не проводились.

Работы по капитальному ремонту путепровода на  19 км автодороги Горская - Осиновая Роща ОАО «Мостострой №6» проводит с сентября 2010 г.  Сдача сооружения в эксплуатацию запланирована на декабрь 2011 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: МОСТОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ТРЕСТ №6 МОСТОСТРОЙ №6
Подписывайтесь на нас:

Вестибюль станции «Площадь Восстания» в Петербурге будет отремонтирован к концу 2012 г.
06.10.2011 11:30

Капремонт объекта культурного наследия - павильона станции метро "Площадь восстания» должен завершиться к концу 2012 г., сообщила журналистам глава комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Петербурга (КГИОП) Вера Дементьева, пишет «Интерфакс».

«Сроки окончания работ на объекте неоднократно передвигались по объективным причинам. Реставрацию нужно сделать с уважением к подлинности памятника. Ремонт мы должны завершить в октябре 2012 года», - рассказала В.Дементьева.

По ее словам, за исключением покрасок, ремонт станции метро «Площадь восстания» не производился ни разу с момента постройки. В настоящее время реставрацию фасада и крыши здания, кирпичные, каменные, лепные и другие работы выполняются по заказу ГУП «Петербургский метрополитен».

Кроме того, проект реставрации находится на доработке с настоянием КГИОП восстановить кирпичную кладку в аналогичном материале без использования бетона.

«Также в местах утрат облицовки будет использоваться»елизаветинский» известняк, который добывают под Гатчиной. Он соответствует историческим аналогам по цвету и фактуре», - добавила В.Дементьева.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ВЕРА ДЕМЕНТЬЕВА
Подписывайтесь на нас: