«ЭкспоФорум» будет развивать инфраструктуру на арендованном участке в Петербурге
Вчера ЗАО «ЭкспоФорум» было признано победителем конкурса, проведенного Невско-Ладожским бассейновым водным управлением, на право заключения договора водопользования акватории ковша Галерного фарватера, сообщили в пресс-службе компании.
Как сообщили в компании, акваторию планируется использовать для проведения выставок водной тематики, таких как «Нева», «Балтийский морской фестиваль», «Военно-морской салон», для создания современной инфраструктуры для содержания и обслуживания яхт, а кроме того, для развития молодежного и детско-юношеского парусного спорта, который является одним из спортивных приоритетов Василеостровского района Петербурга.
«После открытия нового конгрессно-выставочного центра «ЭкспоФорум» в конце 2013 года, у акционеров ОАО «Ленэкспо» есть план по реализации на территории действующего выставочного комплекса, расположенного на одном из берегов ковша, масштабного девелоперского проекта. Таким образом, договор водопользования позволит реализовать более интересный вариант комплексного развития, охватывающий не только прибрежные территории, но и акваторию Финского залива. Кроме того, имея право использования акватории, мы полностью решаем вопрос с проведением водных выставок, они смогут проводиться нами здесь на законных основаниях», - рассказал гендиректор ЗАО «ЭкспоФорум» Анатолий Еркулов.
В Петербурге объявлен конкурс на право разработки предпроектной документации для строительства трех новых тоннелей на набережных Обводного канала: на пересечении с Московским, Лиговским и Старо-Петергофским проспектами. Общая стоимость госзаказа – 4 млн руб, а всю работу подрядчик должен будет завершить до конца
Пока работы будут носить предварительный характер: подрядчик должен будет выявить градостроительные, технические и экологические ограничения в зоне будущего строительства, проанализировать транспортные потоки и количество ДТП, а также выявить собственников инженерных коммуникаций и земельных участков, которые в перспективе придется изымать и выкупать городу. После этого станет понятна и стоимость постройки этих объектов – ее также должен будет назвать подрядчик.
Строительство тоннелей преследует сразу несколько целей. Во-первых, это позволит существенно разгрузить набережные Обводного канала, которые сегодня в час пик являются одними из самых проблемных в транспортном отношении. Во-вторых, их реконструкция и постепенное опускание под землю перекрестков являются частью стратегического плана КРТИ по образованию транспортного кольца вокруг исторического центра и постепенного вывода оттуда транзитного транспорта. Напомню, что частью этой концепции является реконструкция набережных Обводного канала под Американскими мостами.