«ЭкспоФорум» будет развивать инфраструктуру на арендованном участке в Петербурге
Вчера ЗАО «ЭкспоФорум» было признано победителем конкурса, проведенного Невско-Ладожским бассейновым водным управлением, на право заключения договора водопользования акватории ковша Галерного фарватера, сообщили в пресс-службе компании.
Как сообщили в компании, акваторию планируется использовать для проведения выставок водной тематики, таких как «Нева», «Балтийский морской фестиваль», «Военно-морской салон», для создания современной инфраструктуры для содержания и обслуживания яхт, а кроме того, для развития молодежного и детско-юношеского парусного спорта, который является одним из спортивных приоритетов Василеостровского района Петербурга.
«После открытия нового конгрессно-выставочного центра «ЭкспоФорум» в конце 2013 года, у акционеров ОАО «Ленэкспо» есть план по реализации на территории действующего выставочного комплекса, расположенного на одном из берегов ковша, масштабного девелоперского проекта. Таким образом, договор водопользования позволит реализовать более интересный вариант комплексного развития, охватывающий не только прибрежные территории, но и акваторию Финского залива. Кроме того, имея право использования акватории, мы полностью решаем вопрос с проведением водных выставок, они смогут проводиться нами здесь на законных основаниях», - рассказал гендиректор ЗАО «ЭкспоФорум» Анатолий Еркулов.
Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Петербург стоимостью до 700 млрд руб. должно завершиться к чемпионату мира по футболу - 2018. В рамках проекта в Петербурге, сразу за Московским вокзалом, появится терминал для приема 22 тыс. пассажиров в сутки и новая железнодорожная ветка, которая пройдет вдоль существующей.
Известно, что с запуском ВСМ пассажиропоток через Московский вокзал увеличится с 33 тыс. до 55 тыс. человек в сутки. И пока у города, похоже, нет понимания, как эту нагрузку снимать, пишет «Деловой Петербург».
В понедельник эта проблема стала темой закрытого совещания, которое прошло в Смольном под руководством вице-губернатора Петербурга Юрия Молчанова. Выяснилось, что трасса ВСМ пока не отражена в градостроительной документации Петербурга. В частности, ее нет в генплане. «Это проблема, поскольку в зону ВСМ попадает
Первый создали в КГА. В нем один из ключевых этапов проекта - пробивка улbws Черняховского - предполагает строительство тоннеля. А в концепции, предложенной комитетом по транспорту, та же пробивка - это надземный путепровод. Участники совещания пришли к выводу, что нужно объединить информацию комитетов и создать совместно с РЖД новую концепцию терминала с удобной логистикой.
В аппарате вице-губернатора Юрия Молчанова подтвердили, что формируется рабочая группа по проекту ВСМ. В ОАО «РЖД» от комментариев отказались. А в пресс-службе ОАО «Скоростные магистрали» (отвечает за проект ВСМ) заявили, что на совещании в Петербурге не были. «Строительство ВСМ стартует в начале