В «Пулково» будут доставлять по рельсам
В
Вопрос транспортировки пассажиров в аэропорт находится в стадии решения. Было начато 2 проекта: «быстрый трамвай» - доставка с Московского вокзала в Пулково и «Аэроэкспресс» - с Балтийского вокзала. Сейчас активно развивается только второй проект. Для его реализации будет использована инфраструктура Балтийского направления Октябрьской железной дороги. В рамках проекта инвесторы осуществят строительство недостающего участка пути, виадука в районе КАД и здания вокзала. Предполагается, что «Аэроэкспресс» позволит доехать от «Пулково» до Балтийского вокзала за 15 минут.
Сергей Эдмин, генеральный директор ООО «Воздушные ворота Северной Столицы» отметил: «Мы заинтересованы, чтобы аэропорт был связан максимальным количеством путей с городом. Будем продолжать насыщать рынок различными видами транспорта. Мы уже запустили такси под эгидой нашего брэнда, а так же новые микро-автобусы по новым маршрутам. С рельсовым транспортом все обстоит сложнее, но на генплане территория под рельсовый транспорт запланирована».
Сбербанк продал структурам «Нафта-Москва» права по кредиту на 5,02 млрд руб., который был выдан ЗАО «Техинвест» (входит в MosCityGroup Павла Фукса), залогом по этому кредиту выступает недостроенное здание EurasiaTower в «Москва-сити», сказали «Ведомостям» два источника, близких к руководству банка и «Нафта-Москва». Ранее об интересе «Нафты» к этой сделке рассказывал источник, близкий к другому потенциальному покупателю.
«Техинвест» — девелопер строительства башни EurasiaTower (
В марте Сбербанк обратился с иском в Арбитражный суд Москвы с требованием обратить взыскание на заложенное имущество. В начале сентября суд приостановил производство по иску до момента проведения рыночной оценки заложенного имущества.
Агентство Reuters со ссылкой на источник, близкий к одной из сторон, сообщило в пятницу, что у «Нафты» были планы перепродать объект структурам группы «Бин» Михаила Гуцериева и Микаила Шишханова. Источник, близкий к руководству «Бин», говорит, что это не соответствует действительности.
Для «Нафта-Москва» это очень выгодная сделка, считает управляющий проектами «Тринфико проперти менеджмента» Артем Цогоев. Как правило, проблемные кредиты выкупаются с существенным дисконтом — он может доходить до 30%, говорит он. Рыночная стоимость недостроенной башни сегодня не менее 200 млн долларов, еще примерно столько же необходимо на достройку объекта, оценивает Цогоев.
Покупкой кредита также интересовались структуры депутата Госдумы Владимира Груздева и совладельца группы ПИК Юрия Жукова. Но сделку осложняли судебные разбирательства вокруг объекта, рассказывал знакомый одного из бизнесменов. Дело в том, что изначально партнером MosCityGroup в проекте была ИПГ «Евразия», подконтрольная бывшему владельцу казахстанского «БТА банка» Мухтару Аблязову. В