Медведев намерен поторопить развитие земельной ипотеки
Первый вице-премьер РФ Дмитрий Медведев недоволен низкими темпами развития кредитования под залог земли.
«В прошлом году в нашей стране было зарегистрировано всего 1249 земельных ипотек», — рассказал Медведев. Он подчеркнул, что развивать национальный проект «Доступное жилье» без использования земельной ипотеки невозможно.
Первый вице-премьер напомнил, что в прошлом году были приняты изменения в законодательство, которые разрешили муниципалитетам использовать земельные участки для привлечения кредитов с целью инженерного оборудования под жилищное строительство. «Прошло 3 месяца. Очевидно, что процесс пока идет не очень активно», — сказал он.
«Между тем, земля — это основной, базовый актив, под который во всем мире активно дают деньги», — отметил первый вице-премьер РФ. По его словам, госгарантии, субсидии — это только дополнительные возможности, а базовым активом является именно земля.
«Нам необходимо сделать этот инструмент (кредитование под залог земли) доступным и эффективно работающим для целей жилищного строительства, для того, чтобы заниматься инженерным обустройством, а потом возводить на соответствующей земле новые дома», — считает Медведев.
ИТАР-ТАСС
ФАС собирается ограничить крупные российские компании в праве на землю под строительство новых АЗС. Ведомство разработало соответствующую поправку в земельный кодекс.
Согласно этой поправке компании-монополисты, занимающие долю более чем 35% на соответствующем товарном рынке, не будут допускаться к распределению новых земельных участков под строительство АЗС.
В ФАС рассчитывают, что норма начнет действовать в 2008 году и постепенно сведет на нет монополию в розничной торговле нефтепродуктами.
А пока монополисты в регионах продают бензин своим АЗС по более низкой цене, чем другим "заправкам". Сейчас полностью демонополизированными среди российских регионов ФАС считает лишь Москву и Санкт-Петербург.
Поправки в Земельный кодекс поддерживают в Российском топливном союзе, отмечает издание.
Большинство опрошенных представителей региональных управлений ФАС сошлись во мнении, что поправка постепенно сможет сделать конкуренцию в топливной рознице более реальной.
КоммерсантЪ