ЦДС и ОАО АКБ «Балтика» договорились об условиях ипотеки по строящимся объектам в Буграх и Мурино
Стройкомпания «ЦДС» и ОАО АКБ «Балтика» с 3 октября 2011 года открывают программу ипотечного кредитования физических лиц на покупку квартир в первом корпусе жилого квартала «Новое Мурино». Также расширены условия партнерского соглашения с АКБ «ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ТОРГОВЫЙ БАНК» (ОАО) — начато ипотечное кредитование покупателей квартир в жилых комплексах «Северные Высоты» (п. Бугры).
По условиям АКБ «ИТБ» долгосрочные кредиты на квартиры в ЖК «Северные высоты» не требуют дополнительного обеспечения и поручительств от заемщика. В качестве обеспечения может выступать залог права требования на этапе строительства, после регистрации собственности – залог приобретаемой недвижимости. Минимальная сумма первоначального взноса составляет 20% от стоимости квартиры, процентные ставки от 12,5% на период строительства и 11% годовых после.
Программа ипотечного кредитования ОАО АКБ «Балтика» позволяет получить кредит на жилье сроком 30 лет и с минимальной процентной ставкой от 9,8% годовых. При этом минимальный первоначальный взнос должен составлять не менее 15% от стоимости приобретаемой квартиры.
По словам руководителей компании, «Северные высоты» и «Новое Мурино» - одни из наиболее популярных новостроек «ЦДС» в Ленобласти. Ввод в эксплуатацию жилых комплексов запланирован на IV квартал
Вчера губернатор Петербурга Георгий Полтавченко провел выездное совещание, на котором обсуждались вопросы строительства Ново-Адмиралтейского моста. На совещании губернатор отметил, что на сегодняшний день решение о начале строительства моста не принято, так как не решен ряд вопросов. Вместе с тем, продолжаются проектные работы, идет проработка финансовой стороны. По словам Г.Полтавченко, необходимо учесть все спорные моменты, но при этом ни для кого не создать неудобств. «Мы должны найти оптимальный вариант», - сказал губернатор.
Вместе с тем, как пишет портал «Карповка», Главгосэкспертиза согласовала другой важный проект - реконструкцию Дворцового моста. Состояние этой переправы уже много лет вызывает опасения специалистов. Аварийность признавало и ГУП «Мостотрест», на балансе которого все мосты и набережные Петербурга. Однако начало ремонта тормозила безвыходная ситуация: чиновники не знали, куда пускать поток автомобилей на время масштабных работ, ведь очевидно, что один Благовещенский мост не справится.
Реконструкция должна включить в себя и частичную замену несущих конструкций моста. Специалисты «Стройпроекта» обещают, что демонтированы будут лишь аварийные и изношенные металлоконструкции, однако ранее петербуржцам стало известно, что по сути мост решено снести и возвести на его месте копию, сохранив лишь опоры.