На капремонт жилья в подмосковном Долгопрудном освоено 250 млн руб.
В Долгопрудном (Московская области) было потрачено 250 млн руб. на капитальное обновление жилищного фонда в рамках реализации Федерального закона «О фонде содействия реформированию ЖКХ».
В ходе выполнения программы преобразились многоэтажки по Лихачёвскому шоссе, проспекту Пацаева, Заводской улице. В тридцати домах заменили внутридомовые инженерные системы, в тринадцати починили кровлю, в трёх - отремонтировали фасады. По многим адресам выполнено сразу несколько видов работ.
Не только в рамках федерального закона капитально ремонтируется в Долгопрудном жилищный фонд. За счёт средств, собираемых в составе квартирной платы, по плану подготовки к осенне-зимнему периоду в тринадцати домах города капитально починили кровлю, в семнадцати – лестничные клетки, в девятнадцати - отремонтировали отмостку.
Проведенный ремонт радует не только жителей самих домов, но и всех долгопрудненцев, ведь он преображает улицы и дворы города. А ещё капитальное обновление жилищного фонда принесет значительную экономию коммунальных платежей: «пролеченные» инженерные системы исключат протечки, а одетые специальной «шубой» фасады сберегут тепло жилья.
В Петербурге объявлен конкурс на право разработки предпроектной документации для строительства трех новых тоннелей на набережных Обводного канала: на пересечении с Московским, Лиговским и Старо-Петергофским проспектами. Общая стоимость госзаказа – 4 млн руб, а всю работу подрядчик должен будет завершить до конца
Пока работы будут носить предварительный характер: подрядчик должен будет выявить градостроительные, технические и экологические ограничения в зоне будущего строительства, проанализировать транспортные потоки и количество ДТП, а также выявить собственников инженерных коммуникаций и земельных участков, которые в перспективе придется изымать и выкупать городу. После этого станет понятна и стоимость постройки этих объектов – ее также должен будет назвать подрядчик.
Строительство тоннелей преследует сразу несколько целей. Во-первых, это позволит существенно разгрузить набережные Обводного канала, которые сегодня в час пик являются одними из самых проблемных в транспортном отношении. Во-вторых, их реконструкция и постепенное опускание под землю перекрестков являются частью стратегического плана КРТИ по образованию транспортного кольца вокруг исторического центра и постепенного вывода оттуда транзитного транспорта. Напомню, что частью этой концепции является реконструкция набережных Обводного канала под Американскими мостами.