Knight Frank: Кинотеатр «Колизей» был куплен рекреационной компанией для сдачи в аренду
В начале сентября состоялась сделка по продаже кинотеатра «Колизей» на Невском пр. 100. Консалткомпания Knight Frank St.Petersburg представляла интересы собственника здания, осуществлял поиск покупателя и сопровождение сделки купли-продаж.
Как отмечает Елена Трескова, руководитель проектов Knight Frank St.Petersburg, покупатель был найден в рекордно короткие для такого уникального объекта сроки. «С начала экспонирования до заключения сделки прошло всего 6 месяцев. Предложение по продаже «Колизея» вызвало большой интерес среди наших клиентов в Санкт-Петербурге и Москве, здание рассматривалось под размещение кинотеатра, концертно-развлекательной площадки, продюсерского центра, учебного заведения, музея. Однако в итоге покупателем выступила инвестиционная компания, которая будет в последующем сдавать здание в аренду», - рассказала Елена Трескова.
Общая площадь «Колизея» составляет 2615,7 кв.м. Здание имеет специфическое архитектурное решение, основой которого является ротонда большого зала. Большой зал кинотеатра с куполообразным потолком рассчитан на 675 мест, его площадь составляет 762 кв.м. Высота потолков от
«Напомню, что руководство сети «Каро-Фильм» приняло решение о продаже кинотеатра «Колизей» по причине высокой конкуренции со стороны мультиплексов в составе торговых комплексов. Хотя, как показывает опыт других стран, после бума мультиплексов интерес к небольшим кинотеатрам возрождается, и я не исключаю, что в будущем предпочтения наших горожан вновь вернутся к камерным кинотеатрам», - отмечает генеральный директор Knight Frank St.Petersburg Николай Пашков.
В Петербурге объявлен конкурс на право разработки предпроектной документации для строительства трех новых тоннелей на набережных Обводного канала: на пересечении с Московским, Лиговским и Старо-Петергофским проспектами. Общая стоимость госзаказа – 4 млн руб, а всю работу подрядчик должен будет завершить до конца
Пока работы будут носить предварительный характер: подрядчик должен будет выявить градостроительные, технические и экологические ограничения в зоне будущего строительства, проанализировать транспортные потоки и количество ДТП, а также выявить собственников инженерных коммуникаций и земельных участков, которые в перспективе придется изымать и выкупать городу. После этого станет понятна и стоимость постройки этих объектов – ее также должен будет назвать подрядчик.
Строительство тоннелей преследует сразу несколько целей. Во-первых, это позволит существенно разгрузить набережные Обводного канала, которые сегодня в час пик являются одними из самых проблемных в транспортном отношении. Во-вторых, их реконструкция и постепенное опускание под землю перекрестков являются частью стратегического плана КРТИ по образованию транспортного кольца вокруг исторического центра и постепенного вывода оттуда транзитного транспорта. Напомню, что частью этой концепции является реконструкция набережных Обводного канала под Американскими мостами.