В инвестконтракты по строительству жилья в Москве включат социальные объекты
Власти Москвы рассмотрят возможность корректировки жилищных инвестиционных контрактов с целью включения в них объектов социальной сферы, заявил заместитель мэра, руководитель стройкомплекса Москвы Марат Хуснуллин.
«Мы проанализировали ранее заключенные инвестконтракты и пришли к выводу, что по целому ряду застроек не хватает объектов социальной сферы», - заявил М.Хуснуллин.
По его словам, нередки ситуации, когда при больших объемах жилищной застройки не предусмотрено строительство социальных объектов, пишет «Интерфакс».
«Надо подумать, возможно, необходимо изменять проекты планировок и привязывать к жилью детские сады, школы, поликлиники и другие социальные объекты за счет инвесторов», - сказал заммэра.
Он подчеркнул, что город, при этом, полностью за свой счет решает транспортную проблему.
«Мы решаем все транспортные вопросы, а это, поверьте, недешево, ну а инвесторы должны думать не только о жилье», - добавил М.Хуснуллин.
В Петербурге объявлен конкурс на право разработки предпроектной документации для строительства трех новых тоннелей на набережных Обводного канала: на пересечении с Московским, Лиговским и Старо-Петергофским проспектами. Общая стоимость госзаказа – 4 млн руб, а всю работу подрядчик должен будет завершить до конца
Пока работы будут носить предварительный характер: подрядчик должен будет выявить градостроительные, технические и экологические ограничения в зоне будущего строительства, проанализировать транспортные потоки и количество ДТП, а также выявить собственников инженерных коммуникаций и земельных участков, которые в перспективе придется изымать и выкупать городу. После этого станет понятна и стоимость постройки этих объектов – ее также должен будет назвать подрядчик.
Строительство тоннелей преследует сразу несколько целей. Во-первых, это позволит существенно разгрузить набережные Обводного канала, которые сегодня в час пик являются одними из самых проблемных в транспортном отношении. Во-вторых, их реконструкция и постепенное опускание под землю перекрестков являются частью стратегического плана КРТИ по образованию транспортного кольца вокруг исторического центра и постепенного вывода оттуда транзитного транспорта. Напомню, что частью этой концепции является реконструкция набережных Обводного канала под Американскими мостами.