С.Вязалов возглавит рабочую группу по развитию градкомплекса Петербурга
В субботу губернатор Петербурга Георгий Полтавченко провел в Смольном совещание по вопросам развития градостроительного комплекса. В совещании приняли участие представители строительного бизнес-сообщества, члены городского правительства, руководители компаний энергетической и коммунальной отрасли.
На совещании принято решение о создании рабочей группы, которая будет координировать развитие градостроительного комплекса. Возглавить группу, объединяющую представителей строительного сообщества и всех профильных отраслей, связанных с комплексным развитием городских территорий, поручено вице-губернатору Сергею Вязалову. На совещании дано поручение проработать и обеспечить внесение изменений в генеральный план Санкт-Петербурга по увеличению территорий жилищного строительства до
Также на совещании говорилось о необходимости комплексного развития территорий, своевременной подготовки социальной, коммунальной, инженерной и транспортной инфраструктуры. В ближайшее время будет проведен анализ утвержденных проектов планировки территорий на соответствие нормам для размещения всех необходимых инфраструктурных объектов.
В Петербурге объявлен конкурс на право разработки предпроектной документации для строительства трех новых тоннелей на набережных Обводного канала: на пересечении с Московским, Лиговским и Старо-Петергофским проспектами. Общая стоимость госзаказа – 4 млн руб, а всю работу подрядчик должен будет завершить до конца
Пока работы будут носить предварительный характер: подрядчик должен будет выявить градостроительные, технические и экологические ограничения в зоне будущего строительства, проанализировать транспортные потоки и количество ДТП, а также выявить собственников инженерных коммуникаций и земельных участков, которые в перспективе придется изымать и выкупать городу. После этого станет понятна и стоимость постройки этих объектов – ее также должен будет назвать подрядчик.
Строительство тоннелей преследует сразу несколько целей. Во-первых, это позволит существенно разгрузить набережные Обводного канала, которые сегодня в час пик являются одними из самых проблемных в транспортном отношении. Во-вторых, их реконструкция и постепенное опускание под землю перекрестков являются частью стратегического плана КРТИ по образованию транспортного кольца вокруг исторического центра и постепенного вывода оттуда транзитного транспорта. Напомню, что частью этой концепции является реконструкция набережных Обводного канала под Американскими мостами.