Московские власти определили даты сдачи ряда городских долгостроев
Правительство Москвы определило конкретные сроки окончания строительства ряда проблемных объектов, сообщила председатель оргкомитета пострадавших соинвесторов Светлана Дроздова.
«Сегодня прошло первое совещание комиссии по проблемам долгостроев под председательством заместителя мэра, главы стройкомплекса Марата Хуснуллина. На заседании решались вопросы по достройке и введению в эксплуатацию домов, предназначенных для пострадавших граждан-соинвесторов, а так же объектов долгостроя. Разбирался каждый проблемный объект в отдельности, а также причины невыполнения своих обязательств застройщиками» - сказала С.Дроздова. По ее мнению, совещание носило конструктивный характер, передает «Интерфакс».
«На мой взгляд, совещание было конструктивным, принимались решения, отвечающие интересам дольщиков, защищающие имущественные права граждан. Марат Хуснуллин распорядился взять все под жесткий контроль со стороны органов столичной власти. За каждым проблемным объектом назначен ответственный сотрудник. Были определены конкретные сроки начала и окончания строительства проблемных объектов», - сказала С.Дроздова.
Она уточнила, что рассматривались объекты по улицам Генерала Белобородова, Глаголева, Народная, Фабрициуса, по Ленинградскому шоссе, в Южном Тушино и другие.
С.Дроздова сказала, что такие совещания будет проходить на регулярной основе по всем проблемным объектам в Москве с целью защиты имущественных прав граждан.
Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Петербург стоимостью до 700 млрд руб. должно завершиться к чемпионату мира по футболу - 2018. В рамках проекта в Петербурге, сразу за Московским вокзалом, появится терминал для приема 22 тыс. пассажиров в сутки и новая железнодорожная ветка, которая пройдет вдоль существующей.
Известно, что с запуском ВСМ пассажиропоток через Московский вокзал увеличится с 33 тыс. до 55 тыс. человек в сутки. И пока у города, похоже, нет понимания, как эту нагрузку снимать, пишет «Деловой Петербург».
В понедельник эта проблема стала темой закрытого совещания, которое прошло в Смольном под руководством вице-губернатора Петербурга Юрия Молчанова. Выяснилось, что трасса ВСМ пока не отражена в градостроительной документации Петербурга. В частности, ее нет в генплане. «Это проблема, поскольку в зону ВСМ попадает
Первый создали в КГА. В нем один из ключевых этапов проекта - пробивка улbws Черняховского - предполагает строительство тоннеля. А в концепции, предложенной комитетом по транспорту, та же пробивка - это надземный путепровод. Участники совещания пришли к выводу, что нужно объединить информацию комитетов и создать совместно с РЖД новую концепцию терминала с удобной логистикой.
В аппарате вице-губернатора Юрия Молчанова подтвердили, что формируется рабочая группа по проекту ВСМ. В ОАО «РЖД» от комментариев отказались. А в пресс-службе ОАО «Скоростные магистрали» (отвечает за проект ВСМ) заявили, что на совещании в Петербурге не были. «Строительство ВСМ стартует в начале