ВООПИК проведет свою экспертизу по «Фрунзенскому
Президиум петербургского отделения «Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры» (ВООПИК) в минувшую пятницу принял решение о проведении независимой экспертизы в отношении здания бывшего Фрунзенского универмага.
Как сообщили в пресс-службе петербургского парламента, экспертиза будет проводиться с привлечением таких организаций, как «Академия архитектурных и строительных наук», ДОКОМОМО — международного союза специалистов по архитектуре 20-го столетия и других. Ответственным за проведение экспертизы назначен сопредседатель петербургского отделения ВООПИК Александр Марголис. Депутат петербургского парламента, член фракции «Справедливая Россия» Алексей Ковалев неоднократно обращал внимание на судьбу Фрунзенского универмага как памятника эпохи конструктивизма и призывал архитектурные организации провести независимую экспертизу. По мнению депутата, при принятии в Петербурге крупных градостроительных решений экспертиза должна проводиться на самом высоком уровне с привлечением самых крупных специалистов. «Поэтому я целиком и полностью поддерживаю решение президиума ВООПИК», — заявил Ковалев. Напомним, что официально экспертизу по заказу застройщика будет проводить ООО «АРС».
Росбалт
Мартин Шаккум, председатель думского комитета по промышленности, строительству и наукоемким технологиям, сообщил, что законопроект "О платных автомобильных дорогах", одобренный правительством РФ, снизит издержки при реализации инвестиционных проектов в сфере дорожного строительства.
"Одним из достоинств законопроекта является снижение административных издержек при реализации инвестиционных проектов в сфере платных дорог путем установления принципа "единого окна" при подготовке и реализации инвестиционных проектов на федеральном уровне", - пояснил он.
В законопроекте определены гарантии прав инвесторов, включая возможность инвестора действовать от имени РФ при заключении сделок по выкупу земельных участков, установление предельного размера арендной платы за земельные участки платных автодорог. Шаккум также заметил, что важным аспектом законопроекта являются вопросы привлечения средств частных инвесторов для строительства платных автомобильных дорог на основе концессионных соглашений.
Документ устанавливает ряд особенностей концессионных соглашений в сфере платных автодорог. По словам председателя комитета, принятие закона "О платных автомобильных дорогах" позволит без дополнительных затрат со стороны бюджета расширить сеть автомобильных дорог, а также получить дополнительный источник доходов бюджетов всех уровней.
Квадрум. Журнал