ВООПИК проведет свою экспертизу по «Фрунзенскому
Президиум петербургского отделения «Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры» (ВООПИК) в минувшую пятницу принял решение о проведении независимой экспертизы в отношении здания бывшего Фрунзенского универмага.
Как сообщили в пресс-службе петербургского парламента, экспертиза будет проводиться с привлечением таких организаций, как «Академия архитектурных и строительных наук», ДОКОМОМО — международного союза специалистов по архитектуре 20-го столетия и других. Ответственным за проведение экспертизы назначен сопредседатель петербургского отделения ВООПИК Александр Марголис. Депутат петербургского парламента, член фракции «Справедливая Россия» Алексей Ковалев неоднократно обращал внимание на судьбу Фрунзенского универмага как памятника эпохи конструктивизма и призывал архитектурные организации провести независимую экспертизу. По мнению депутата, при принятии в Петербурге крупных градостроительных решений экспертиза должна проводиться на самом высоком уровне с привлечением самых крупных специалистов. «Поэтому я целиком и полностью поддерживаю решение президиума ВООПИК», — заявил Ковалев. Напомним, что официально экспертизу по заказу застройщика будет проводить ООО «АРС».
Росбалт
На Васильевском острове конка осталась без коней: ночью на Андреевском бульваре демонтировали скульптурную композицию.
Тяговая сила у архаичного вагона появилась в октябре 2005 года ко дню рождения района. Фигуры двух лошадей, сделанные из пластика, дерева и бетона, по замыслу авторов должны были стать настоящим символом Васильевского острова, ведь именно здесь в конце XIX века появилась первая железная дорога с конной тягой.
Однако памятник не устоял перед изменчивым северным климатом: лошади в буквальном смысле начали рассыпаться. Вероятно, причина разрушения – некачественная работа предыдущих реставраторов.
На круглосуточную охрану вагона-конки ежемесячно тратят две тысячи долларов, но и это не помогает. Так что теперь в реставрационной мастерской лошадей фактически воссоздадут заново, из более прочного материала, который, как предполагается, не потребует ремонта как минимум 10 лет.
Петербургские «Вести»