УФАС штрафует «ЛОЭСК» и «Ленэнерго» на 8 млн руб.
УФАС по Ленинградской области оштрафовало ОАО «ЛОЭСК» и ОАО «Ленэнерго» почти на 8 млн руб. Электросетевые компании нарушили правила технологического присоединения потребителей к электрическим сетям с мощностью до 15 кВт. Нарушения были выявлены в июне этого года, сообщает пресс-служба антимонопольного ведомства.
ОАО «Ленэнерго» - одна из крупнейших распределительных сетевых компаний Северо-Западного региона. В структуру компании входят филиалы «Кабельная сеть», «Гатчинские электрические сети», «Выборгские электрические сети», «Кингисеппские электрические сети», «Лодейнопольские электрические сети», «Лужские электрические сети», «Новоладожские электрические сети», «Пригородные электрические сети» и «Тихвинские электрические сети». Общая протяженность по трассе воздушных линий электропередачи (ВЛ) ОАО «Ленэнерго» - 35,967 тысячи километров. ОАО «Холдинг МРСК» принадлежит 50,31% акций «Ленэнерго», в собственности Петербурга находится 25,16%.
ОАО «ЛОЭСК» - вторая по величине электросетевая компания на территории Ленобласти. В состав компании входят 18 филиалов, обеспечивающих электроснабжение около 150 населенных пунктов региона с населением более миллиона человек.
ОАО «ЛОЭСК» обслуживает свыше
Заммэра Москвы Марат Хуснуллин поручил в течение месяца представить проекты жилых домов, в состав которых войдут надземные многоэтажные паркинги. Об этом он сообщил вчера на совещании с руководителями Москомархитектуры и проектных институтов.
Г-н Хуснуллин напомнил, что власти Москвы приняли решение отказаться от строительства жилых домов с подземными паркингами за бюджетные средства. «Они затратны для бюджета города и зачастую из-за высокой стоимости места в них пустуют» - сказал М. Хуснуллин.
Строительство одного машиноместа, по словам заммэра, обходится Москве в 1,5 миллиона руб. «Это слишком дорого, учитывая их низкую востребованность», - пояснил Хуснуллин.
При этом город не намерен отказываться от возможности размещения паркингов при жилых домах. Раньше в Москве была практика строительства жилья над многоэтажными паркингами. «Строится полноценный надземный многоэтажный паркинг, а над ним жилой дом. Но, эти проекты не получили массового распространения, хотя они значительно выгоднее», - отметил вице-мэр. Он поручил специалистам МНИИТЭП через месяц представить на рассмотрение проекты таких домов.
Заммэра уточнил, что новые дома с паркингами хорошо подходят для периферийных районов Москвы. «В центре мы по-прежнему будем строить подземные гаражи. Там они будут рентабельны и не повлияют на внешний облик исторического города», - сказал заммэра. Он подчеркнул, что проекты должны быть полностью готовы для выставления на конкурс в