Компания GVA Sawyer реализовала 4000 кв. м офисных площадей в строящемся БЦ «9 Акров» в Москве


06.10.2011 16:25

GVA Sawyer заключила инвестконтракт по продаже 4 тыс. кв.м. офисных площадей в строящейся II очереди бизнес-центре класса А «9 Акров». Сумма сделки не разглашается. Девелопером объекта выступает ЗАО «Гармет». Агент по маркетингу и продажам - компания GVA Sawyer, сообщили в компании.

Бизнес-центр «9 Акров» находится в Научном проезде, д. 19. Ближайшая станция метро «Калужская». Общая площадь 16-этажного здания составляет 90,8 тыс. кв.м. Здание состоит из офисной части с помещениями свободной планировки, площадью от 120 до 700 кв.м., и апартаментов с панорамным видом, площадью от 69,7 кв.м. до 350 кв.м. Офисная часть и апартаменты разделены отдельными входами. На стадии реализации офисные помещения предлагаются по цене 2800-2900 долларов за кв.м., апартаменты - 3500 долларов за кв.м. В бизнес-центре будет построен наземный и пятиуровневый подземный паркинг на 60 и 1000 машино-мест соответственно. Дата окончания строительства - конец 2012 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



05.10.2011 12:02

Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Петербург стоимостью до 700 млрд руб. должно завершиться к чемпионату мира по футболу - 2018. В рамках проекта в Петербурге, сразу за Московским вокзалом, появится терминал для приема 22 тыс. пассажиров в сутки и новая железнодорожная ветка, которая пройдет вдоль существующей.

Известно, что с запуском ВСМ пассажиропоток через Московский вокзал увеличится с 33 тыс. до 55 тыс. человек в сутки. И пока у города, похоже, нет понимания, как эту нагрузку снимать, пишет «Деловой Петербург».

В понедельник эта проблема стала темой закрытого совещания, которое прошло в Смольном под руководством вице-губернатора Петербурга Юрия Молчанова. Выяснилось, что трасса ВСМ пока не отражена в градостроительной документации Петербурга. В частности, ее нет в генплане. «Это проблема, поскольку в зону ВСМ попадает 232 га городской и частной земли, где можно строить только в соответствии с местной граддокументацией», - сообщил один из участников совещания. Кроме того, существуют два проекта планировки территории будущего терминала ВСМ, которые противоречат друг другу.

Первый создали в КГА. В нем один из ключевых этапов проекта - пробивка улbws Черняховского - предполагает строительство тоннеля. А в концепции, предложенной комитетом по транспорту, та же пробивка - это надземный путепровод. Участники совещания пришли к выводу, что нужно объединить информацию комитетов и создать совместно с РЖД новую концепцию терминала с удобной логистикой.

В аппарате вице-губернатора Юрия Молчанова подтвердили, что формируется рабочая группа по проекту ВСМ. В ОАО «РЖД» от комментариев отказались. А в пресс-службе ОАО «Скоростные магистрали» (отвечает за проект ВСМ) заявили, что на совещании в Петербурге не были. «Строительство ВСМ стартует в начале 2013 г. Трассу будет строить один подрядчик. Его имя узнаем в декабре», - сообщили в пресс-службе ОАО «Скоростные магистрали». Заявки на участие в этом тендере уже подали консорциумы из Франции, Германии, Китая и Южной Кореи. Проект будет реализован в форме государственно-частного партнерства (ГЧП).

ИСТОЧНИК: АСН-инфо