План Москвы выполнят в виде макета площадью более 1 тыс. кв. м
В столице планируется создать макет города, площадью более тысячи квадратных метров, который станет наглядным пособием развития столицы. Об этом вчера сообщил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
По словам Хуснуллина, сейчас подбирается подходящая площадка для его размещения. «Это будет полнометражный, рабочий инструмент для принятия решений, для понимания политики развития города», - сказал заммэра.
В качестве примера подобного опыта он привел Китай, отметив, что в Пекине институт Генерального плана занимает 16 тыс. кв. метров, в Тяньцзине 14 тыс. кв. метров. «Вся идеология развития, начиная с истории города, заканчивая блоком планов до 2020 года отражена на макетах. У них на все есть макеты, включающие в том числе и инженерные сети, все размещения производственных сил. В Пекине этот центр за год посетило 4 миллиона человек, в Тяньцзине - 2 миллиона. Это центр притяжения. Нужно, чтобы и в Москве был подобный», - подчеркнул М. Хуснуллин.
Заммэра добавил, что туда приходят не только жители города, но и инвесторы, которые вносят свои предложения - указывают на конкретный участок и говорят, что именно там можно построить. «Эти предложения обсуждаются с населением, им демонстрируется как будет выглядеть то или иное место в городе, если на нем построить поликлинику, завод или спорткомплекс», - пояснил М. Хуснуллин.
По его мнению, на картинке невозможно отразить развитие города. Даже 3D модели не смогут передать полноты картины. «Когда человек видит свой дом на макете, ему легче представить, как изменится его район, если в нем появится, к примеру, новая дорога. Если мы будем показывать жителям развитие города таким образом, они также смогут вносить свои предложения и лучше воспринимать наши», - заключил Хуснуллин.
К
«К 2014 году нам необходимо перейти на ремонт 9-10 тыс. км дорог и дальше этот темп выдерживать для того, чтобы к 2019 году выйти на нормативное состояние. Это одна из главнейших задач, и все пользователи должны это ощутить в ближайшее время», - сказал А.Чабунин.
Также агентство будет постепенно увеличивать объем капремонта дорог федерального значения. Это связано с тем, что в настоящее время разрешенная нагрузка на ось намного выше, чем было заложено при проектировании дорог.
«На сегодня у нас более 30% федеральных дорог построены и эксплуатируются с нагрузкой на ось 6 тонн, а разрешенная нагрузка на ось сегодня - 11,5 тонн, а если говорить честно, то и больше. Многие перевозчики перегружают свои машины так, что под ними земля трясется, а усилить дорожную одежду возможно только капитальным ремонтом, простой ремонт не предусматривает усиление дорожной одежды», - сказал А.Чабунин.
Ранее глава Росавтодора сообщал, что агентство ставит задачу к