Аэропорт «Домодедово» начнут связывать с трассой М-4 «Дон» в 2014 г.

06.10.2011 15:39

Строительство дороги от аэропорта «Домодедово» до трассы М-4 «Дон» может начаться в 2014 г. Предусматривается строительство соединительной дороги с автодорогой М4 «Дон», что обеспечит скоростной подъезд к аэропорту с юга Московской области, пишет «Интерфакс».

В 2014 г. должен стартовать второй этап, в рамках которого планируется реконструкция пяти транспортных развязок, что позволит организовать движение на подъезде к аэропорту «Домодедово» с разрешенной скоростью 110 км/ч.

Запланировано увеличение количества полос движения с 4 до 8 на участке от транспортной развязки в районе поселка Востряково до «Домодедово» и с 4 до 6 полос на участке от отмыкания Каширского шоссе до транспортной развязки на Востряково.

В 2012 г. планируется построить 4 надземных пешеходных перехода, что увеличит скорость движения по трассе, а в 2013-2014 гг. - многоуровневую развязку у поста ГИБДД на подъезде к аэропорту.

В 2011 г. также будет организован разворот на 1 км Каширского шоссе и ликвидирован светофор у поселка Развилка.

«По инициативе аэропорта «Домодедово» и по поручению министра транспорта Игоря Левитина, которое он дал на совещании 26 марта 2011 г. соответствующим службам, рассматривается также возможность реконструкции многоуровневой транспортной развязки на съезде в сторону села Молоково для обеспечения бессветофорного движения и ликвидации заторов при отмыкании Каширского шоссе», - говорится в сообщении аэропорта.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ДОМОДЕДОВО
Подписывайтесь на нас:

«Силмаш» изготовил и испытал первую турбину для ЛАЭС-2
28.09.2011 18:00

Петербургское ОАО «Силовые машины» изготовило и провело заводские испытания быстроходной турбины мощностью 1200 МВт, предназначенной для первого энергоблока строящейся Ленинградской АЭС-2. Контракты на поставку комплекта основного оборудования машинного зала для оснащения строящихся Нововоронежской АЭС-2 и ЛАЭС-2 были подписаны между «Силовыми машинами» и ОАО «Атомэнергопром» в мае 2008 г. Общая стоимость контрактов составляет свыше 40 млрд руб., сообщили в пресс-службе предприятия.

Также в сообщении компании отмечено, что в декабре 2010 г., «Силовые машины» изготовили и испытали головной образец турбины мощностью 1200 МВт для первого блока НВАЭС-2, а в мае текущего года для этой же станции после успешно проведенных испытаний заказчику был сдан быстроходный турбогенератор с полным водяным охлаждением мощностью 1200 МВт.

Окончание отгрузки первой турбины для НВАЭС-2 и начало отгрузки первой турбины для ЛАЭС-2 намечено на четвертый квартал 2011 г.

Быстроходные паровые турбины и турбогенераторы мощностью 1200 МВт для АЭС – это новые инновационные разработки «Силовых машин», ориентированные на атомные энергоблоки нового поколения с повышенной надежностью и безопасностью, создаваемые в РФ в рамках реализации проекта «АЭС-2006».

По условиям контрактов «Силовые машины» на первом этапе обеспечивают проектирование, изготовление и поставку для первых энергоблоков НВАЭС-2 и ЛАЭС-2 двух комплектов паровых турбин, конденсаторов и отдельного вспомогательного оборудования для систем турбоустановки, а также двух комплектов турбогенераторов с оборудованием вспомогательных систем, системой возбуждения и возбудителем. Также «Силовые машины» как комплектный поставщик оборудования турбоустановки поставят теплообменное и насосное оборудование, трубопроводы обвязки и необходимую арматуру. Кроме того, энергомашиностроительная компания осуществит шеф-надзор за монтажными и пуско-наладочными работами на площадках АЭС по всему поставленному оборудованию.На втором этапе «Силовые машины» обеспечат поставку аналогичного оборудования и выполнение услуг для второго энергоблока ЛАЭС-2.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ЛЕНИНГРАДСКАЯ АЭС-2
Подписывайтесь на нас: