Санкт-Петербург. Одной ямой станет меньше
В ближайшее время будет дано разрешение на проектирование коммерческого комплекса у Московского вокзала, на месте печально знаменитой «ямы».31 марта 2005 года КУГИ заключил с ООО «СК "Бриз"» договор аренды земельного участка. Компания будет заниматься проектированием объекта незавершенного строительства по адресу: Лиговский проспект, дом 26-38, лит. А. С 2002 года этот объект на праве хозяйственного ведения принадлежит Федеральному ГУП «ВПК-Инвест».
Как следует из письма генерального директора ООО «СК "Бриз"» Евгения Елина вице-губернатору Александру Вахмистрову, проект осуществляется в соответствии с инвестиционным договором, заключенным компанией с ФГУП «ВПК-Инвест». В свою очередь закрепленность объекта за федеральной структурой была осуществлена в соответствии с распоряжением Министерства имущественных отношений РФ. Недавно был подготовлен проект постановления правительства Санкт-Петербурга «О проектировании и строительстве...», инициатором его разработки выступил Комитет по инвестициям и стратегическим проектам, однако Юридический комитет высказал существенные замечания к этому документу. Так, Комитет отметил, что «в соответствии с Градостроительным кодексом РФ выдача разрешения на строительство возможна исключительно при наличии проектной документации, что делает невозможным выпуск постановления в предоставленной редакции». По мнению генерального директора ООО «СК "Бриз"», поскольку речь идет об объекте незавершенного строительства, объемно-планировочные решения могут быть согласованы в ходе разработки проекта, «то есть выполнение отдельных предпроектных проработок не требуется».
В распоряжении Министерства имущественных отношений РФ от 30 декабря 2003 года сдача готового объекта намечена до 30 декабря 2008 года. Планируется, что в собственность Российской Федерации будет передано 22% всех площадей комплекса и 78% отойдет инвестору. Причем оговорено, что увеличение затрат на строительство комплекса не может быть основанием для изменения доли РФ в проекте, а переуступка «прав и обязанностей инвестора третьим лицам может осуществляться только по согласованию с Минимущества РФ».
В декабре 2004 года КГА дал разрешение на выполнение проекта завершения строительства коммерческого комплекса. Планируется, что общая его площадь составит 150 тыс. кв. метров. Площадь земельного участка, переданного инвестору по договору аренды, составляет около 40 тыс. кв. метров. Из них: 15 875 кв. метров попадает в границы объединенной зоны регулирования застройки центральных районов, 23 678 кв. метров – в объединенную охранную зону центральных районов, техническая зона метрополитена имеет площадь 449 кв. метров, зона градостроительных ограничений – 160 кв. метров.
По предварительный расчетам, общий объем денежных средств, инвестируемых в объект, составит не менее $389 млн.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Как следует из письма генерального директора ООО «СК "Бриз"» Евгения Елина вице-губернатору Александру Вахмистрову, проект осуществляется в соответствии с инвестиционным договором, заключенным компанией с ФГУП «ВПК-Инвест». В свою очередь закрепленность объекта за федеральной структурой была осуществлена в соответствии с распоряжением Министерства имущественных отношений РФ. Недавно был подготовлен проект постановления правительства Санкт-Петербурга «О проектировании и строительстве...», инициатором его разработки выступил Комитет по инвестициям и стратегическим проектам, однако Юридический комитет высказал существенные замечания к этому документу. Так, Комитет отметил, что «в соответствии с Градостроительным кодексом РФ выдача разрешения на строительство возможна исключительно при наличии проектной документации, что делает невозможным выпуск постановления в предоставленной редакции». По мнению генерального директора ООО «СК "Бриз"», поскольку речь идет об объекте незавершенного строительства, объемно-планировочные решения могут быть согласованы в ходе разработки проекта, «то есть выполнение отдельных предпроектных проработок не требуется».
В распоряжении Министерства имущественных отношений РФ от 30 декабря 2003 года сдача готового объекта намечена до 30 декабря 2008 года. Планируется, что в собственность Российской Федерации будет передано 22% всех площадей комплекса и 78% отойдет инвестору. Причем оговорено, что увеличение затрат на строительство комплекса не может быть основанием для изменения доли РФ в проекте, а переуступка «прав и обязанностей инвестора третьим лицам может осуществляться только по согласованию с Минимущества РФ».
В декабре 2004 года КГА дал разрешение на выполнение проекта завершения строительства коммерческого комплекса. Планируется, что общая его площадь составит 150 тыс. кв. метров. Площадь земельного участка, переданного инвестору по договору аренды, составляет около 40 тыс. кв. метров. Из них: 15 875 кв. метров попадает в границы объединенной зоны регулирования застройки центральных районов, 23 678 кв. метров – в объединенную охранную зону центральных районов, техническая зона метрополитена имеет площадь 449 кв. метров, зона градостроительных ограничений – 160 кв. метров.
По предварительный расчетам, общий объем денежных средств, инвестируемых в объект, составит не менее $389 млн.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Подписывайтесь на нас:
Валентина Матвиенко обсудила с главами Минфина и Минэкономразвития реализацию ряда крупных проектов в Санкт-Петербурге.
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко обсудила с главами Минфина и Минэкономразвития Алексеем Кудриным и Германом Грефом вопросы реализации ряда крупных проектов в Санкт-Петербурге. Об этом губернатор Петербурга сообщила журналистам после возвращения из Москвы.
По словам Матвиенко, передает ИТАР-ТАСС, она подняла вопрос о выделении дополнительных бюджетных средств на достройку Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений, строительство второй очереди вантового моста, реконструкцию взлетно-посадочной полосы аэропорта «Пулково».
Губернатор сообщила, что на встрече с министрами обсуждались также перспективы сотрудничества с японской компанией Toyota, которая представит во вторник в Санкт-Петербурге инвестиционный проект по созданию производства автомобилей на территории России.
Комментируя пункты послания президента Федеральному Собранию, касающиеся укрупнения регионов, Валентина Матвиенко сказала, что не считает целесообразным объединение Санкт-Петербурга и Ленинградской области на данном этапе. «Президент корректно сказал, что не нужно устраивать из укрупнения регионов политических кампаний и торопиться с принятием решений об объединении», – отметила она. По ее словам, Санкт-Петербург выстроил с соседним субъектом РФ – Ленинградской областью – хорошие отношения. «Мы совместно решаем многие вопросы в экономике, социальной сфере, и сейчас нет необходимости принимать какие-то юридические административные решения, касающиеся объединения», – отметила Валентина Матвиенко.
В то же время она не исключила, что «если когда-нибудь понадобится большая экономическая интеграция, и жители двух субъектов выскажутся в пользу объединения, то такое решение может быть принято в перспективе».
По материалам ПРАЙМ-ТАСС
По словам Матвиенко, передает ИТАР-ТАСС, она подняла вопрос о выделении дополнительных бюджетных средств на достройку Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений, строительство второй очереди вантового моста, реконструкцию взлетно-посадочной полосы аэропорта «Пулково».
Губернатор сообщила, что на встрече с министрами обсуждались также перспективы сотрудничества с японской компанией Toyota, которая представит во вторник в Санкт-Петербурге инвестиционный проект по созданию производства автомобилей на территории России.
Комментируя пункты послания президента Федеральному Собранию, касающиеся укрупнения регионов, Валентина Матвиенко сказала, что не считает целесообразным объединение Санкт-Петербурга и Ленинградской области на данном этапе. «Президент корректно сказал, что не нужно устраивать из укрупнения регионов политических кампаний и торопиться с принятием решений об объединении», – отметила она. По ее словам, Санкт-Петербург выстроил с соседним субъектом РФ – Ленинградской областью – хорошие отношения. «Мы совместно решаем многие вопросы в экономике, социальной сфере, и сейчас нет необходимости принимать какие-то юридические административные решения, касающиеся объединения», – отметила Валентина Матвиенко.
В то же время она не исключила, что «если когда-нибудь понадобится большая экономическая интеграция, и жители двух субъектов выскажутся в пользу объединения, то такое решение может быть принято в перспективе».
По материалам ПРАЙМ-ТАСС
Подписывайтесь на нас: