МРСК Северо-Запада планирует сэкономить до 771 млн руб. на программе энергосбережения
Вчера ОАО «МРСК Северо-Запада» представило на заседании Совета директоров скорректированный вариант Программы энергосбережения и повышения энергетической эффективности Общества на 2011-2015 гг. В компании ожидают экономический эффект от реализации мероприятий программы в объеме 771,38 млн. руб. Ранее разработанный вариант программы предполагал экономию в размере 338,85 млн. руб.
«Основными задачами программы выступает сокращение объемов потерь электроэнергии при ее передаче и удельного расхода энергетических ресурсов на производственные и хозяйственные нужды, а также выполнение программы перспективного развития систем учета электроэнергии на розничном рынке и формирование эффективной системы управления энергосбережением», - отметил заместитель генерального директора по развитию и реализации услуг ОАО «МРСК Северо-Запада» Александр Михальков.
В результате выполнения мероприятий по программе энергосбережения направленных на снижение потерь электрической энергии МРСК Северо-Запада планирует получить эффект в размере 148,34 млн. кВт/ч. По сравнению с
Совет директоров МРСК Северо-Запада утвердил скорректированную Программу энергосбережения и повышения энергетической эффективности Общества на 2011-2015 гг. в части
Вчера губернатор Петербурга Георгий Полтавченко провел выездное совещание, на котором обсуждались вопросы строительства Ново-Адмиралтейского моста. На совещании губернатор отметил, что на сегодняшний день решение о начале строительства моста не принято, так как не решен ряд вопросов. Вместе с тем, продолжаются проектные работы, идет проработка финансовой стороны. По словам Г.Полтавченко, необходимо учесть все спорные моменты, но при этом ни для кого не создать неудобств. «Мы должны найти оптимальный вариант», - сказал губернатор.
Вместе с тем, как пишет портал «Карповка», Главгосэкспертиза согласовала другой важный проект - реконструкцию Дворцового моста. Состояние этой переправы уже много лет вызывает опасения специалистов. Аварийность признавало и ГУП «Мостотрест», на балансе которого все мосты и набережные Петербурга. Однако начало ремонта тормозила безвыходная ситуация: чиновники не знали, куда пускать поток автомобилей на время масштабных работ, ведь очевидно, что один Благовещенский мост не справится.
Реконструкция должна включить в себя и частичную замену несущих конструкций моста. Специалисты «Стройпроекта» обещают, что демонтированы будут лишь аварийные и изношенные металлоконструкции, однако ранее петербуржцам стало известно, что по сути мост решено снести и возвести на его месте копию, сохранив лишь опоры.