Подрядчик срывает сроки строительства Ледового дворца в Вологде
Глава Вологодской области Вячеслав Позгалёв раскритиковал действия чиновников и строителей за нарушение сроков строительства Ледового дворца на улице Пугачева в Вологде, сообщили в администрации региона.
По состоянию на 1 октября из областного бюджета профинансированы работы на сумму 36 млн руб. Еще 59,6 млн руб. должны были поступить из федерального бюджета на закупку ледового оборудования и металлоконструкции.
Согласно проекту, работы по возведению спортивного комплекса должны закончиться к 1 декабря
Напомним, торжественная закладка капсулы в основание будущего Дворца состоялась в январе
Первый в Вологде Ледовый дворец строится по быстровозводимым технологиям в рамках федерального проекта Партии «ЕДИНАЯ РОССИЯ». Крытый каток предназначен для проведения учебно-тренировочных занятий, соревнований по хоккею и фигурному катанию, а также для массового катания на коньках. На первом этаже должен появиться зал общей физической подготовки и ледовое поле со зрительскими трибунами. На втором этаже - хореографический зал, помещения вспомогательного и административного назначения.
«Партия «ЕДИНАЯ РОССИЯ» делает всё, чтобы этот комплекс был: заключила соглашения на строительство и поставку оборудования, содействует выделению финансовых средств. Через месяц Ледовый дворец уже должен готовиться к пуску, а тут еще конь не валялся! - возмутился увиденным Вячеслав Позгалёв. - Если подрядчик настолько отставал от графика, нужно было расторгать контракт. Ледовый уже построили Шексна, Майский, а Вологда не может до сих пор. Как же браться за крупные стройки? Как заниматься здоровьем вологжан? Перед людьми стыдно! Вызовите сюда руководство фирмы-подрядчика, объясните, насколько важен этот объект для города».
В.Позгалев поручил городским властям контролировать ситуацию еженедельно, а строителям - закончить возведение Ледового дворца и благоустроить территорию вокруг него к концу июня
Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Петербург стоимостью до 700 млрд руб. должно завершиться к чемпионату мира по футболу - 2018. В рамках проекта в Петербурге, сразу за Московским вокзалом, появится терминал для приема 22 тыс. пассажиров в сутки и новая железнодорожная ветка, которая пройдет вдоль существующей.
Известно, что с запуском ВСМ пассажиропоток через Московский вокзал увеличится с 33 тыс. до 55 тыс. человек в сутки. И пока у города, похоже, нет понимания, как эту нагрузку снимать, пишет «Деловой Петербург».
В понедельник эта проблема стала темой закрытого совещания, которое прошло в Смольном под руководством вице-губернатора Петербурга Юрия Молчанова. Выяснилось, что трасса ВСМ пока не отражена в градостроительной документации Петербурга. В частности, ее нет в генплане. «Это проблема, поскольку в зону ВСМ попадает
Первый создали в КГА. В нем один из ключевых этапов проекта - пробивка улbws Черняховского - предполагает строительство тоннеля. А в концепции, предложенной комитетом по транспорту, та же пробивка - это надземный путепровод. Участники совещания пришли к выводу, что нужно объединить информацию комитетов и создать совместно с РЖД новую концепцию терминала с удобной логистикой.
В аппарате вице-губернатора Юрия Молчанова подтвердили, что формируется рабочая группа по проекту ВСМ. В ОАО «РЖД» от комментариев отказались. А в пресс-службе ОАО «Скоростные магистрали» (отвечает за проект ВСМ) заявили, что на совещании в Петербурге не были. «Строительство ВСМ стартует в начале