ГК ПИК представила новый жилой проект в Москве


06.10.2011 11:14

На международной выставке «Экспореал» группа компаний ПИК представила проект жилой застройки в Москве, сообщила компания. Участок в 14 га расположен недалеко от ст. м. «Новогиреево» и усадьбы «Кусково», площадь жилой застройки составит 130 000 кв. м, рассказал первый вице-президент ГК ПИК Артем Эйрамджанц. По его словам, строительные работы планируется начать «в ближайшие месяцы», срок реализации - четыре года, инвестиции - 13 млрд руб., сейчас проект находится на заключительной стадии согласования, пишут «Ведомости».

Проект ПИК предусматривает строительство транспортной и инженерной инфраструктуры, в том числе проезда параллельно Перовской улице, говорится в сообщении ПИК.

Новогиреевский проект ПИК - один из первых крупных проектов, о которых стало известно с момента смены власти в Москве, говорит гендиректор «Миэль-новостроек» Мария Литинецкая. Еще несколько проходит сейчас последнюю стадию согласования, знает она. Градостроительно-земельная комиссия одобрила несколько крупных проектов, сообщила представитель заммэра Москвы Марата Хуснуллина, но назвать их затруднилась.

У ПИК есть и еще проекты в Москве. В меморандуме к вторичному размещению компания указывает, что рассчитывает в 2012 г. начать строительство на трех площадках: в Орехово-Борисове - на Маршала Захарова, 7 (общая площадь застройки - 79 230 кв. м), близ Битцевского парка - на Варшавском шоссе, вл. 141 (130 000 кв. м), и рядом с Измайловским парком - на Мироновской улице, 46 (43 250 кв. м). В апреле - июне 2011 г. ПИК приобрела права на три девелоперских проекта в Москве, к реализации которых рассчитывает приступить в 2013 г.: в Измайловском проезде, на Каширском шоссе и на ул. Вучетича.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ПАО ПИК СЗ



30.09.2011 10:33

За период с 2004 по 2011 г. инвестиции на Октябрьской железной дороге составляют 264,1 млрд руб. Только в 2011 г. будет инвестировано 51,5 млрд руб. По состоянию на начало года инвестиционная программа дороги составляла 41,2 млрд руб. Об этом рассказал начальник магистрали Виктор Степов на пресс-конференции, посвященной итогам 8-летней работы ОАО «РЖД» в регионе.

«За истекшие 9 месяцев увеличение объемов инвестиций в инфраструктуру дороги составило 10,3 млрд рублей или 25%, что лишний раз доказывает приоритетную степень важности Северо-западного региона для развития железнодорожного транспорта России», - отметил начальник магистрали.

В рамках комплексной реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород до конца года планируется ввести основные фонды в объеме 14,8 млрд руб., завершить реконструкцию 3 станций, ввести 32,7 км вторых путей, и обеспечить пропускную способность по участку Мга – Гатчина – Веймарн – Лужская-Сортировочная в объеме 70 млн тонн в год. Этот проект играет особую роль, ведь перевозки внешнеторговых грузов через морской порт Усть-Луга прогнозируются на 2015 г. в объеме 65,3 млн тонн, на 2020 год – 76,7 млн тонн.

Общий объем инвестиций в реализацию проекта «Строительство дополнительного главного пути на участке Москва – Крюково» до конца года составит 6,2 млрд руб., из которых 4 млрд руб. инвестированы в 2011 г. Ввод в эксплуатацию четвертого главного пути на участке до Химок позволит оптимизировать график движения поездов с учетом пуска скоростных поездов «Сапсан».

По словам В.Степова, 2011 г. стал переломным в отношениях между органами государственной власти и перевозчиками в части обслуживания населения железнодорожным транспортом пригородного сообщения и обеспечить безубыточную работу этого комплекса при безусловном обеспечении для населения регионов транспортной доступности и надлежащего качества обслуживания.

Также следует подчеркнуть, что за последние 8 лет значительно увеличились грузопотоки в направлении Северо-Западного региона России. Через порты и пограничные переходы Октябрьской железной дороги осуществляется более 30% экспортно-импортных перевозок. Динамика перевозок грузов через порты Октябрьской дороги из года в год растет, средним темпом в 10%. По итогам текущего года ожидаемый объем перевозок грузов через морские порты на Октябрьской железной дороге составит около 83 млн. тонн, что более чем в 2 раза превышает уровень 2003 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо