Москва выделяет 2,8 млрд руб. субсидий на капремонт в многоквартирных домах
В текущем году в столице впервые реализуется практика предоставления субсидий на капремонт общего имущества многоквартирных домов, сообщил сегодня на пресс-конференции в Информцентре Правительства Москвы руководитель Департамента капитального ремонта города Москвы Артур Кескинов.
Для этого в бюджете города Москвы запланировано 2,8 млрд.руб. и начаты работы по капитальному ремонту в 166 многоквартирных домах. Руководитель ведомства отметил, что из бюджета города Москвы предоставляются субсидии в размере не более 95% от размера расходов на проведение капитального ремонта.
Субсидии предоставляются в том случае, если многоквартирный дом не признан аварийным и подлежащим сносу или реконструкции, а также построен и принят в эксплуатацию до введения в действие Закона Российской Федерации от 4 июля
Руководитель департамента также сообщил, что в 2012-2016 годах в рамках Госпрограммы «Жилище» практика предоставления субсидий будет продолжена. На указанные цели за 5 лет планируется выделить 16,2 млрд руб., что позволит отремонтировать около 4,5 млн кв.м жилья (или около 150 многоквартирных домов ежегодно).
«Северо-Западная концессионная компания начинает работы по строительству скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке 15–58 км. Компания получила соответствующее Разрешение на строительство от Федерального дорожного агентства Минтранса России. Генеральным подрядчиком работ выступает ОАО «Мостотрест». Независимый Технический эксперт – компания AECOM.
Строительство головного участка скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург является федеральным проектом, участвующим в создании современного высокоскоростного транспортного сообщения между Москвой и Санкт-Петербургом.
Общая длина строящегося участка трассы составляет
Особое внимание при реализации проекта уделяется вопросам окружающей среды и устойчивого развития. Разработан целый комплекс экологических мероприятий, предусматривающий, в частности, установку шумозащитных экранов вдоль магистрали, строительство переходов для животных, высадку зеленых насаждений, очистку ливневых и талых вод, внедрение программы экологического мониторинга.
Ввод трассы в эксплуатацию запланирован через 3 года после начала строительства.