Россияне не готовы воспользоваться ипотечным кредитом
Проблема улучшения своих жилищных условий остается актуальной среди жителей России, тем не менее, участвовать в ипотечном кредитовании большинство не готово, таковы результаты исследования социологов.
Для 56% россиян улучшение жилищных условий является актуальным вопросом. В Москве и Санкт-Петербурге эта проблема менее обострена, чем в других крупных российских городах (15% против 33% соответственно), показал опрос Всероссийского центра изучения общественного мнения (ВЦИОМ) и Национального агентства финансовых исследований (НАФИ).
О возможности приобретения жилья по ипотеке из 1600 опрошенных знают 35% респондентов, еще 44% - что-то слышали об этом, а 17% - ничего не знают об ипотечном кредитовании. По данным социологов, полученным в 153 населенных пунктах в 46 областях, краях и республиках России, 72% граждан не брали и не собираются брать кредит на жилье, а 17% - наоборот, готовы к ипотеке (13% респондентов запланировали получение кредита на будущее, а 4% - планируют сделать это в ближайшее время). Лишь 1% россиян имеет опыт ипотечного кредитования.
Среди основных причин неготовности к кредиту 36% россиян назвали недостаточно высокие доходы, 32% - высокие процентные ставки, 23% - неуверенность в стабильном доходе, а 15% - быстрые темпы роста цен на недвижимость.
Реже респонденты ссылались на нестабильность рынка недвижимости (9%), отсутствие банка, вызывающего доверие (6%), невозможность официально подтвердить доходы (3%) и сложность в оформлении (2%).
Квадрум. Журнал
Комитет по инвестициям и стратегическим проектам (КИСП) правительства Петербурга направил в комитет по транспорту предложения о создании платных подземных паркингов в центре города.
Как сообщили в пресс-службе КИСП, всего планируется построить около 10 паркингов, которые смогут вместить примерно 20 тыс. легковых автомобилей. Размещать подземные стоянки предполагается под городскими площадями: Манежной, Растрелли, Декабристов, Островского, Биржевой, под площадями у Финляндского и Балтийского вокзалов, возле ДК Ленсовета, в районе гостиницы «Астория» и под Марсовым полем.
«Пока это все на уровне идеи. Еще предстоит оценить насколько эти площадки подходят под паркинги, стоимость и сроки строительства, а также тарифы на услуги стоянок не определены», — пояснили в пресс-службе комитета.
Также КИСП вынашивает идеи расширения пешеходные зон в Петербурге. В частности, в комитете рассматривают возможности продления пешеходной зоны от Малой Садовой до Конюшенной улицы. Она может включать в себя Кленовую аллею, Инженерный замок, Михайловский сад. Также планируется закрыть для движения автотранспорта участок канала Грибоедова от Невского проспекта до Спаса-на-Крови и создать пешеходную зону вдоль набережной Мойки от Невы до Исаакиевской площади. Отметим, что в комитете по благоустройство и дорожному хозяйству (КБДХ) энтузиазм господина Соколова явно не разделяют. Председатель КБДХ Олег Виролайнен во время своего годового отчета заметил, что к вопросу строительства пешеходных зон нужно подходить с большой осторожностью, и даже попросил губернатора приостановить реализацию адресной программы по строительству таких зон. По его словам, в городе нужно перейти к формированию зон повышенной комфортности с удобными тротуарами. «Стоимость таких зон будет значительно ниже», — аргументировал свое предложение чиновник.
Росбалт