Ленинградская область получила на баланс 9 федеральных памятников и претендует еще на 14
Правительство Ленобласти договорилось с Минкультуры и Росимуществом о передаче на баланс региона 9 памятников федерального значения, и пытается получить еще 14, пишет «Коммерсант».
История с передачей памятников федерального значения области длится уже третий год. Как рассказал вице-губернатор региона Александр Дрозденко, всего в регионе насчитывается 286 таких объектов. В настоящий момент область, Минкультуры и Росимущество готовят документы, разграничивающие права собственности на них.
«Сначала в соответствии с п. 2 ст. 73 закона «Об объектах культурного наследия народов РФ» федеральные власти заявляли, что субъекты могут взять себе все памятники, которые хотят, но должны выполнять финансовые обязательства по их содержанию. Мы согласились на это, однако затем условия ужесточились. Согласно постановлению правительства 1966-р, где указан список документов, необходимых для передачи, регион получает только те памятники, которые он содержит или которые находятся у него в пользовании. При таком раскладе мы могли претендовать примерно на 50 памятников, однако смогли подтвердить документально свое право только на 23 из них. В итоге после всех консультаций и согласований мы получим только 9 памятников, хотя остальные 14 используем и содержим», - пояснил А.Дрозденко.
Среди памятников, которые перейдут в ведение Ленобласти, - крепость Старая Ладога, дом-музей Николая Римского-Корсакова в Тихвине, здания почтовых станций архитектора Франца Руска в Волосовском и Ломоносовском районах, крепость Ям в Кингисеппе, Круглая рига в Гатчине архитектора Николая Львова, Круглая башня в Выборге, дом, где жил советский энергетик Генрих Графтио.
А.Дрозденко отметил также, что многие памятники практически разрушены, потому что их не содержит ни область, ни федеральные власти. «Так пусть передадут их нам. Мы будем содержать, найдем инвесторов», - говорит он.
Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Петербург стоимостью до 700 млрд руб. должно завершиться к чемпионату мира по футболу - 2018. В рамках проекта в Петербурге, сразу за Московским вокзалом, появится терминал для приема 22 тыс. пассажиров в сутки и новая железнодорожная ветка, которая пройдет вдоль существующей.
Известно, что с запуском ВСМ пассажиропоток через Московский вокзал увеличится с 33 тыс. до 55 тыс. человек в сутки. И пока у города, похоже, нет понимания, как эту нагрузку снимать, пишет «Деловой Петербург».
В понедельник эта проблема стала темой закрытого совещания, которое прошло в Смольном под руководством вице-губернатора Петербурга Юрия Молчанова. Выяснилось, что трасса ВСМ пока не отражена в градостроительной документации Петербурга. В частности, ее нет в генплане. «Это проблема, поскольку в зону ВСМ попадает
Первый создали в КГА. В нем один из ключевых этапов проекта - пробивка улbws Черняховского - предполагает строительство тоннеля. А в концепции, предложенной комитетом по транспорту, та же пробивка - это надземный путепровод. Участники совещания пришли к выводу, что нужно объединить информацию комитетов и создать совместно с РЖД новую концепцию терминала с удобной логистикой.
В аппарате вице-губернатора Юрия Молчанова подтвердили, что формируется рабочая группа по проекту ВСМ. В ОАО «РЖД» от комментариев отказались. А в пресс-службе ОАО «Скоростные магистрали» (отвечает за проект ВСМ) заявили, что на совещании в Петербурге не были. «Строительство ВСМ стартует в начале