Московский ТВК «Гостиный двор» выставят на продажу в декабре 2011 г.
Торгово-выставочный комплекс «Гостиный Двор» будет продан в декабре, сообщает «Коммерсант».
Напомним, Российский аукционный дом должен был 6 октября продать с торгов 49% ОАО «Ильинское подворье» по стартовой цене 1,491 млрд руб. Эта компания владеет 17,5 тыс. кв. м в Гостином Дворе (общая площадь 80 тыс. кв. м.). ОАО создавалось мэрией в 2005 году для строительства на части площадей Гостиного Двора отеля уровня четыре звезды. Соинвестором проекта должны были стать структуры господина Хубутии, который получил еще 51% «Ильинского подворья».
Но теперь торги решено перенести на начало декабря. Изменение сроков связано с укрупнением лота. «Во-первых, Михаил Хубутия согласился продать свою долю вместе с городом, то есть лотом станет 100% «Ильинского подворья». Во-вторых, Москва предложит инвесторам почти все из оставшихся 60 тыс. кв. м, находящихся сейчас на балансе городского ОАО «Гостиный Двор», - говорится в публикации.
В итоге в декабре на торги будет выставлено 77,52 тыс. кв. м, или 97% всего объекта, уточнил изданию источник близкий к ДИГМ. Оставшиеся площади – около 2,5 тыс. кв. м., город оставит себе для проведения выставок.
По данным источника «Коммерсанта» в правительстве Москвы, предварительно мэрия оценила весь Гостиный Двор в 4,5 млрд руб. (около 150 млн долларов), или 1,9 тыс. долларов за
К разработке Стратегии социально-экономического развития города Москвы до
В. Глазычев является заведующим кафедрой управления территориальным развитием Института государственной политики и прикладных гуманитарных исследований Российской академии народного хозяйства и государственной службы при президенте РФ (РАНХиГС). Он также является одним из разработчиков названной Стратегии.
Специалист подчеркнул, что правительство столицы впервые работает с широким экспертным сообществом. В этой работе, по его словам, задействовано до полутора сотен профессиональных специалистов в области градостроительства, урбанистики и развития территорий.
По словам В. Глазычева, при разработке стратегии учитываются ключевые проблемы мегаполиса. Базовой проблемой, по его мнению, является транспортная инфраструктура агломерации, когда на старую радиально-кольцевую инфраструктуру требуется накладывать новую.
Говоря о создании стратегии, он отметил, что эта работа должна завершиться к весне