В России удвоятся объемы дорожных ремонтов
К
«К 2014 году нам необходимо перейти на ремонт 9-10 тыс. км дорог и дальше этот темп выдерживать для того, чтобы к 2019 году выйти на нормативное состояние. Это одна из главнейших задач, и все пользователи должны это ощутить в ближайшее время», - сказал А.Чабунин.
Также агентство будет постепенно увеличивать объем капремонта дорог федерального значения. Это связано с тем, что в настоящее время разрешенная нагрузка на ось намного выше, чем было заложено при проектировании дорог.
«На сегодня у нас более 30% федеральных дорог построены и эксплуатируются с нагрузкой на ось 6 тонн, а разрешенная нагрузка на ось сегодня - 11,5 тонн, а если говорить честно, то и больше. Многие перевозчики перегружают свои машины так, что под ними земля трясется, а усилить дорожную одежду возможно только капитальным ремонтом, простой ремонт не предусматривает усиление дорожной одежды», - сказал А.Чабунин.
Ранее глава Росавтодора сообщал, что агентство ставит задачу к
УК «Фонд «Сколково» подал инвестиционную заявку на финансирование до 2015 года в размере 135 млрд руб., 55 млрд из которых выделит ВЭБ, а остальные будут привлечены за счет партнеров и собственных средств Фонда. Пока заявка еще не утверждена. Ранее предполагалось, что на строительство иннограда за этот период будет потрачено 100-120 млрд руб., пишет «РБК daily» со ссылкой на источники.
В пресс-службе ВЭБа подтвердили, что инвестзаявка от управляющей компании «Фонд «Сколково» находится на рассмотрении, однако от дальнейших комментариев отказались. Официальный представитель иннограда Александр Чернов пояснил, что управляющая компания планирует потратить привлеченные средства на создание инфраструктуры, строительство кампуса университета, технопарка и жилых зон для инноваторов. «Все это укладывается в обозначенные инвестиции», - отмечает он.