В России удвоятся объемы дорожных ремонтов
К
«К 2014 году нам необходимо перейти на ремонт 9-10 тыс. км дорог и дальше этот темп выдерживать для того, чтобы к 2019 году выйти на нормативное состояние. Это одна из главнейших задач, и все пользователи должны это ощутить в ближайшее время», - сказал А.Чабунин.
Также агентство будет постепенно увеличивать объем капремонта дорог федерального значения. Это связано с тем, что в настоящее время разрешенная нагрузка на ось намного выше, чем было заложено при проектировании дорог.
«На сегодня у нас более 30% федеральных дорог построены и эксплуатируются с нагрузкой на ось 6 тонн, а разрешенная нагрузка на ось сегодня - 11,5 тонн, а если говорить честно, то и больше. Многие перевозчики перегружают свои машины так, что под ними земля трясется, а усилить дорожную одежду возможно только капитальным ремонтом, простой ремонт не предусматривает усиление дорожной одежды», - сказал А.Чабунин.
Ранее глава Росавтодора сообщал, что агентство ставит задачу к
Сбербанк продал структурам «Нафта-Москва» права по кредиту на 5,02 млрд руб., который был выдан ЗАО «Техинвест» (входит в MosCityGroup Павла Фукса), залогом по этому кредиту выступает недостроенное здание EurasiaTower в «Москва-сити», сказали «Ведомостям» два источника, близких к руководству банка и «Нафта-Москва». Ранее об интересе «Нафты» к этой сделке рассказывал источник, близкий к другому потенциальному покупателю.
«Техинвест» — девелопер строительства башни EurasiaTower (
В марте Сбербанк обратился с иском в Арбитражный суд Москвы с требованием обратить взыскание на заложенное имущество. В начале сентября суд приостановил производство по иску до момента проведения рыночной оценки заложенного имущества.
Агентство Reuters со ссылкой на источник, близкий к одной из сторон, сообщило в пятницу, что у «Нафты» были планы перепродать объект структурам группы «Бин» Михаила Гуцериева и Микаила Шишханова. Источник, близкий к руководству «Бин», говорит, что это не соответствует действительности.
Для «Нафта-Москва» это очень выгодная сделка, считает управляющий проектами «Тринфико проперти менеджмента» Артем Цогоев. Как правило, проблемные кредиты выкупаются с существенным дисконтом — он может доходить до 30%, говорит он. Рыночная стоимость недостроенной башни сегодня не менее 200 млн долларов, еще примерно столько же необходимо на достройку объекта, оценивает Цогоев.
Покупкой кредита также интересовались структуры депутата Госдумы Владимира Груздева и совладельца группы ПИК Юрия Жукова. Но сделку осложняли судебные разбирательства вокруг объекта, рассказывал знакомый одного из бизнесменов. Дело в том, что изначально партнером MosCityGroup в проекте была ИПГ «Евразия», подконтрольная бывшему владельцу казахстанского «БТА банка» Мухтару Аблязову. В