В России удвоятся объемы дорожных ремонтов
К
«К 2014 году нам необходимо перейти на ремонт 9-10 тыс. км дорог и дальше этот темп выдерживать для того, чтобы к 2019 году выйти на нормативное состояние. Это одна из главнейших задач, и все пользователи должны это ощутить в ближайшее время», - сказал А.Чабунин.
Также агентство будет постепенно увеличивать объем капремонта дорог федерального значения. Это связано с тем, что в настоящее время разрешенная нагрузка на ось намного выше, чем было заложено при проектировании дорог.
«На сегодня у нас более 30% федеральных дорог построены и эксплуатируются с нагрузкой на ось 6 тонн, а разрешенная нагрузка на ось сегодня - 11,5 тонн, а если говорить честно, то и больше. Многие перевозчики перегружают свои машины так, что под ними земля трясется, а усилить дорожную одежду возможно только капитальным ремонтом, простой ремонт не предусматривает усиление дорожной одежды», - сказал А.Чабунин.
Ранее глава Росавтодора сообщал, что агентство ставит задачу к
Ижорские заводы заключили договор с «АрктикСтройМост» на изготовление металлоконструкций для строительства второго, третьего и четвертого пусковых комплексов мостового перехода через реку Волгу в Волгограде.
В соответствии с контрактом предприятие изготовит 18 главных балок общим весом 507 т. Балки предназначены для руслового моста и правобережной эстакады. Срок выполнения контракта - декабрь
Строительство второго, третьего и четвертого пусковых комплексов мостового перехода через Волгу призвано обеспечить разгрузку дорог федерального значения и транспортных магистралей Волгограда. Открытие первой очереди моста состоялось в октябре