В России удвоятся объемы дорожных ремонтов
К
«К 2014 году нам необходимо перейти на ремонт 9-10 тыс. км дорог и дальше этот темп выдерживать для того, чтобы к 2019 году выйти на нормативное состояние. Это одна из главнейших задач, и все пользователи должны это ощутить в ближайшее время», - сказал А.Чабунин.
Также агентство будет постепенно увеличивать объем капремонта дорог федерального значения. Это связано с тем, что в настоящее время разрешенная нагрузка на ось намного выше, чем было заложено при проектировании дорог.
«На сегодня у нас более 30% федеральных дорог построены и эксплуатируются с нагрузкой на ось 6 тонн, а разрешенная нагрузка на ось сегодня - 11,5 тонн, а если говорить честно, то и больше. Многие перевозчики перегружают свои машины так, что под ними земля трясется, а усилить дорожную одежду возможно только капитальным ремонтом, простой ремонт не предусматривает усиление дорожной одежды», - сказал А.Чабунин.
Ранее глава Росавтодора сообщал, что агентство ставит задачу к
Первый заммэра Москвы Владимир Ресин считает реальным строительство
Как заметил чиновник, раньше не хватало политической воли и финансирования. Сейчас эти вопросы решены.
«Сейчас весь упор сделан на проектирование, на создание мощного задела для строителей. Определены направления новых линий, адреса многих будущих станций. Сейчас освобождаем площадки, привлекаем мощности со всей России. Некоторые линии будем пускать на инвестиционной основе, и, кроме этого, будем объявлять международный конкурс и ведем переговоры с иностранными компаниями», - добавил первый заммэра.
В.Ресин также сообщил, что инвесторам может быть предложено взять в концессию