В России удвоятся объемы дорожных ремонтов
К
«К 2014 году нам необходимо перейти на ремонт 9-10 тыс. км дорог и дальше этот темп выдерживать для того, чтобы к 2019 году выйти на нормативное состояние. Это одна из главнейших задач, и все пользователи должны это ощутить в ближайшее время», - сказал А.Чабунин.
Также агентство будет постепенно увеличивать объем капремонта дорог федерального значения. Это связано с тем, что в настоящее время разрешенная нагрузка на ось намного выше, чем было заложено при проектировании дорог.
«На сегодня у нас более 30% федеральных дорог построены и эксплуатируются с нагрузкой на ось 6 тонн, а разрешенная нагрузка на ось сегодня - 11,5 тонн, а если говорить честно, то и больше. Многие перевозчики перегружают свои машины так, что под ними земля трясется, а усилить дорожную одежду возможно только капитальным ремонтом, простой ремонт не предусматривает усиление дорожной одежды», - сказал А.Чабунин.
Ранее глава Росавтодора сообщал, что агентство ставит задачу к
«ООО «Северсталь СМЦ-Колпино» расширяет линейку производимой продукции для компаний KOMATSU, а также увеличивает срок заключения контрактов до полугода», - сообщил Илья Пучковский, гендиректор ООО «Северсталь СМЦ-Колпино» в ходе встречи с представителями компании KOMATSU, состоявшейся накануне.
К уже выпускаемым деталям добавятся заготовки ковшей и рукоятей для производства строительной техники KOMATSU. Детали будут использоваться при сборке гидравлических экскаваторов, задействованных в нефтегазовой и строительной отрасли. В том числе и на строительстве олимпийских объектов в Сочи. В
Также в рамках встречи были пересмотрены условия контрактации двух компаний. С января