В России удвоятся объемы дорожных ремонтов
К
«К 2014 году нам необходимо перейти на ремонт 9-10 тыс. км дорог и дальше этот темп выдерживать для того, чтобы к 2019 году выйти на нормативное состояние. Это одна из главнейших задач, и все пользователи должны это ощутить в ближайшее время», - сказал А.Чабунин.
Также агентство будет постепенно увеличивать объем капремонта дорог федерального значения. Это связано с тем, что в настоящее время разрешенная нагрузка на ось намного выше, чем было заложено при проектировании дорог.
«На сегодня у нас более 30% федеральных дорог построены и эксплуатируются с нагрузкой на ось 6 тонн, а разрешенная нагрузка на ось сегодня - 11,5 тонн, а если говорить честно, то и больше. Многие перевозчики перегружают свои машины так, что под ними земля трясется, а усилить дорожную одежду возможно только капитальным ремонтом, простой ремонт не предусматривает усиление дорожной одежды», - сказал А.Чабунин.
Ранее глава Росавтодора сообщал, что агентство ставит задачу к
В текущем году ОАО «Ленэнерго» установит 40 реклоузеров на 35 линиях электропередачи 10 кВ в шести филиалах: «Выборгские электрические сети» (ЭС), «Гатчинские ЭС», «Кингисеппские ЭС», «Новоладожские ЭС», «Тихвинские ЭС», а также «Пригородные ЭС». Объем финансирования работ – 40,3 млн руб.
Кроме того, до конца года энергетики установят два опытных образца реклоузеров на линиях 35 кВ. Это оборудование – разработка отечественного производителя «Таврида Электрик» и ранее в отечественном электросетевом комплексе не применялось.
В 2012-2016 гг. ОАО «Ленэнерго» планирует установить 266 реклоузеров, затратив на эти цели 240 млн руб.
Реклоузер – автоматический выключатель токов короткого замыкания. Установка реклоузеров секционирует воздушные линии (ВЛ) – в случае дефекта на линии поврежденный участок локализуется без отключения остальных потребителей. Реклоузерами управляют дистанционно, информация о повреждении сразу же передается диспетчеру по каналам GSM–связи. Это позволяет сократить время поиска места повреждения ВЛ и ремонта, а также снизить затраты оперативно-ремонтного персонала на эксплуатацию ВЛ.