В России удвоятся объемы дорожных ремонтов
К
«К 2014 году нам необходимо перейти на ремонт 9-10 тыс. км дорог и дальше этот темп выдерживать для того, чтобы к 2019 году выйти на нормативное состояние. Это одна из главнейших задач, и все пользователи должны это ощутить в ближайшее время», - сказал А.Чабунин.
Также агентство будет постепенно увеличивать объем капремонта дорог федерального значения. Это связано с тем, что в настоящее время разрешенная нагрузка на ось намного выше, чем было заложено при проектировании дорог.
«На сегодня у нас более 30% федеральных дорог построены и эксплуатируются с нагрузкой на ось 6 тонн, а разрешенная нагрузка на ось сегодня - 11,5 тонн, а если говорить честно, то и больше. Многие перевозчики перегружают свои машины так, что под ними земля трясется, а усилить дорожную одежду возможно только капитальным ремонтом, простой ремонт не предусматривает усиление дорожной одежды», - сказал А.Чабунин.
Ранее глава Росавтодора сообщал, что агентство ставит задачу к
На Октябрьской железной дороге ведется работа по развитию и модернизации хозяйства пути и сооружений магистрали. Так, с начала
Также на обновление ремонтной базы по эксплуатации, обслуживанию и ремонту путевой техники в
Порядка 85 млн руб. будут инвестированы в обновление (модернизацию) путевой техники, а также направлены на реализацию мероприятий по обеспечению условий охраны труда.
Всего в модернизацию хозяйства пути и сооружений Октябрьской железной дорогой в 2011 году будет инвестировано свыше 385 млн руб.