В России удвоятся объемы дорожных ремонтов
К
«К 2014 году нам необходимо перейти на ремонт 9-10 тыс. км дорог и дальше этот темп выдерживать для того, чтобы к 2019 году выйти на нормативное состояние. Это одна из главнейших задач, и все пользователи должны это ощутить в ближайшее время», - сказал А.Чабунин.
Также агентство будет постепенно увеличивать объем капремонта дорог федерального значения. Это связано с тем, что в настоящее время разрешенная нагрузка на ось намного выше, чем было заложено при проектировании дорог.
«На сегодня у нас более 30% федеральных дорог построены и эксплуатируются с нагрузкой на ось 6 тонн, а разрешенная нагрузка на ось сегодня - 11,5 тонн, а если говорить честно, то и больше. Многие перевозчики перегружают свои машины так, что под ними земля трясется, а усилить дорожную одежду возможно только капитальным ремонтом, простой ремонт не предусматривает усиление дорожной одежды», - сказал А.Чабунин.
Ранее глава Росавтодора сообщал, что агентство ставит задачу к
ОАО «Ленэнерго» выделило мощность для строительства автомобильного моста через реку Сясь в Волховском районе Ленинградской области. Путепровод – часть автомагистрали Вологда-Новая Ладога, расположен на дороге Санкт-Петербург-Тихвин. Выделенная мощность – 63 кВА. Источник питания – подстанция ОАО «Ленэнерго» 110/10 кВ № 295 «Колчаново», сообщили в пресс-службе компании.
Для создания внешней схемы электроснабжения специалисты построили новую трансформаторную подстанцию 10/0,4 кВ и несколько линий электропередачи 0,4 кВ. При строительстве использовали современный самонесущий изолированный провод.
Старый мост построен в