В России удвоятся объемы дорожных ремонтов
К
«К 2014 году нам необходимо перейти на ремонт 9-10 тыс. км дорог и дальше этот темп выдерживать для того, чтобы к 2019 году выйти на нормативное состояние. Это одна из главнейших задач, и все пользователи должны это ощутить в ближайшее время», - сказал А.Чабунин.
Также агентство будет постепенно увеличивать объем капремонта дорог федерального значения. Это связано с тем, что в настоящее время разрешенная нагрузка на ось намного выше, чем было заложено при проектировании дорог.
«На сегодня у нас более 30% федеральных дорог построены и эксплуатируются с нагрузкой на ось 6 тонн, а разрешенная нагрузка на ось сегодня - 11,5 тонн, а если говорить честно, то и больше. Многие перевозчики перегружают свои машины так, что под ними земля трясется, а усилить дорожную одежду возможно только капитальным ремонтом, простой ремонт не предусматривает усиление дорожной одежды», - сказал А.Чабунин.
Ранее глава Росавтодора сообщал, что агентство ставит задачу к
ОАО «Ленэнерго» завершило присоединение к электросетям компрессорных станций Северо-Европейского газопровода на территории Ленобласти. Последним присоединенным объектом стала КС «Пикалевская» в Бокситогорском районе Ленинградской области. Ранее были подключены КС «Волховская», «Портовая» и «Елизаветинская», сообщили в пресс-службе компании.
Выделенная мощность для КС «Пикалевская» – 1,6 МВА, для ее присоединения к электрическим сетям специалисты ОАО «Ленэнерго» реконструировали подстанцию 110/10 кВ №293 «Газокомпрессорная» и воздушную линию между ПС №293 «Газокомпрессорная» и ПС №9 «Обрино».
На подстанции были установлены два новых трансформатора 110/10 кВ мощностью 6,3 МВА каждый и смонтированы три ячейки 110 кВ и 18 ячеек 10 кВ. В ходе реконструкции ВЛ энергетики протянули
Ранее в рамках проекта электроснабжения Северо-Европейского газопровода ОАО «Ленэнерго» построило воздушные линий 35 кВ от подстанции N603 до ПС «Елизаветинская» и от подстанции «Елизаветинская» до ПС N604 общей длиной около