Минтранс одобрил проект строительства морского пункта пропуска на Куршской косе в Калининградской области
Министр транспорта России Игорь Левитин поддержал правительство Калининградской области, которое предлагает построить международный морской пункт пропуска на Куршской косе за счет средств частного инвестора, сообщает пресс-служба губернатора области.
Строительство морского пункта пропуска в поселке Рыбачем на Куршской косе не включено Росграницей в федеральную целевую программу «Государственная граница». Поэтому правительство области лоббирует проект данного строительства, предложенный ООО «Маггис-Трейд» и АКБ ОАО «Инвестбанк».
По сообщению администрации области, инвесторы, заинтересованные в развитии туристического потенциала территории, готовы построить модульный пункт пропуска с последующей безвозмездной передачей его Росгранице. Но для того, чтобы приступить к разработке проекта, необходимо поменять назначение будущего пункта пропуска - с сегодняшнего грузопассажирского на пассажирский. Этого требует статус Куршской косы как памятника природы.
По словам И.Левитина, для начала следует сделать на косе легкую конструкцию и привлекать контрольные службы к работе здесь вахтовым методом. С выходом же пункта пропуска на максимальную мощность, возможно, понадобится его дальнейшее обустройство и развитие.
В ходе встречи с министром было принято решение, что по обращению регионального правительства в Росграницу статус пункта пропуска «Рыбачий» будет изменен. После этого инвестор получит необходимые технические условия для разработки и реализации проекта.
Сегодня члены комиссии по промышленности, экономике и собственности заслушали обращение председателя Совета капитанов Санкт-Петербургского Речного яхт-клуба Игоря Дементьева.
В обращении говорится, что 1 сентября
«Проведение конкурса (аукциона) с возможностью продажи гаваней яхт-клуба сторонним лицам или организациям разрушит возможность функционирования крупнейшего (более 400 членов) в Санкт-Петербурге коллектива яхтсменов, объединенных в РОО «Спортивный Коллектив яхтсменов Санкт-Петербургского Речного яхт-клуба». Рабочая гавань является местом спуска яхт на воду, ремонта в период навигации и хранения на ее берегах в зимний период года всех спортивных судов яхт-клуба», - говорится в сообщении председателя.
Тем самым правление POO «CK яхтсменов СПб РЯК» - «Совет капитанов» - ходатайствует перед комиссией о постановке вопроса перед соответствующими органами власти о недопустимости применения конкурсной методики заключения договоров водопользования ко всем организациям без учета специфики их функционирования (к примеру, к Балтийскому, Адмиралтейскому или другим заводам). По мнению правления Совета капитанов необходимо приостановить аукцион по «Рабочей гавани» и ввести временный мораторий на применение конкурсной методики заключения договоров водопользования со всеми организациями до решения вопроса в законодательном порядке.
Члены комиссии отметили, что нормы законодательства, предусматривающие применение конкурсной методики заключения договоров водопользования к организациям, функционирование которых без доступа к воде невозможно, нуждаются в корректировке. Принято решение создать рабочую группу по разработке поправок в законодательство, регулирующее порядок предоставления водных ресурсов по договорам водопользования на конкурсе (аукционе). Решено обратиться к Губернатору СПб Георгию Полтавченко и в Морской совет при Правительстве СПб с предложением о принятии мер по сохранению Санкт-Петербургского Речного клуба и других яхт-клубов Санкт-Петербурга и обеспечению петербургским яхт-клубам доступа к водным ресурсам, а также об отсрочке конкурса на право заключения договора водопользования в отношении участка акватории Невы, занимаемого Речным яхт-клубом до решения вопроса по существу.