ОЖД реконстрирует 12 переездов на Выборг – Каменногорск до конца 2012 г.
На участке Выборг–Каменногорск Октябрьской железной дороги планируется реконструировать 12 переездов к концу
На конференции участникам мероприятия рассказали об основных перспективах развития Выборгского железнодорожного узла, отметил наиболее значимые для Выборга и его области, реализованные Октябрьской железной дорогой проекты. Среди них реконструкция вокзала в городе Выборг, пассажирских платформ на участке от Петербурга до Выборга, а так же обновление пригородного пассажирского подвижного состава, курсирующего на данном направлении.
Особое внимание было уделено совместной работе железной дороги и администрации города и района в обеспечении безопасности граждан при нахождении на объектах железнодорожного транспорта. Так, к концу следующего года 12 переездов на участке Выборг – Каменногорск Октябрьской железной дороги планируется реконструировать.
Для решения самых актуальных вопросов заместитель начальника дороги по Санкт-Петербургскому региону Игорь Наталенко предложил создать рабочую группу с участием представителей администрации и компаний партнёров. Участники мероприятия приняли предложение руководителя Санкт-Петербургского региона дороги, а заместитель главы администрации Выборгского района Светлана Нерушай отметила: «Присутствие Октябрьской железной дороги в Выборгском районе имеет колоссальное значение для региона и во многом определяет его экономическое и социальное развитие».
Как рассказали в Министерстве связи, Минфин предварительно одобрил выделение из бюджета 1,5 млрд руб. на реализацию программы развития 12 технопарков. Еще 7 финансируются за счет частных инвесторов или региональных бюджетных средств. Чтобы перевести все технопарки на бюджетное финансирование и реализовать программу их строительства и развития, Минсвязи запросило дополнительно 3,7 млрд руб. Будут ли выделены эти средства, пока неизвестно, сообщает РБК daily со ссылкой на источник в Министерстве связи.
Шансы на то, что программа технопарков будет профинансирована полностью, довольно малы. На заседании Комиссии по транспорту и связи под председательством вице-премьера Сергея Иванова отмечалось, что они получат деньги лишь в том случае, если на выделенных им территориях начнется строительство объектов инфраструктуры и будут привлечены инвесторы. Правда, пока данный пункт касается только федеральных технопарков в Московской области и Петербурге.
Одновременно комиссия утвердила концепцию, которая призвана привлечь частный капитал в строительство и развитие федеральных технопарков.
«История создания технопарков в России началась еще при экс-министре связи Леониде Реймане, в 2005 году, — вспоминает президент НАИРИТ Ольга Ускова. — Прошло уже шесть лет с момента начала финансирования программы, наработано огромное количество ошибок и при этом не сделано никаких выводов. Естественно, развитие технопарков в России пойдет только на пользу нашей стране, но текущий подход не претерпел серьезных изменений, и давать деньги на реализацию программы опасно».
В мае этого года на выставке «Связь Экспоком» были представлены первые результаты работы технопарков. Объем выручки их резидентов с начала