Определились победители премии «Энергоэффективность-2011»
В отеле «Амбассадор» в конце сентября прошло торжественное награждение финалистов премии «Энергоэффективность-2011». В итоге победителями стали: номинация «Глобальные решения» - ГУП «ТЭК СПб» за проект реконструкции системы теплоснабжения района Малой Охты Санкт-Петербурга. ГУП «ТЭК СПб» осуществит полную модернизацию объектов теплоэнергетики этой части города, используюя новейшие технические решения в области тепловых сетей, строительства котельных, развития конгенерации и др.
В номинации «Глобальные решения» также победила компания Enter 1 за разработку и производство литий-ионных аккумуляторов большой мощности (для автомобилестроения и энергетики).
Номинацию «Малая энергетика» взяло ООО «Н-Автоматика» за проект установки Компенсации Реактивной Мощности УКРМ-НА выполнена в соответствии с ГОСТ 27389-87, предназначена для повышения коэффициента мощности в автоматическом и полуавтоматическом режимах работы при подключении к питающей сети на трансформаторной подстанции или непосредственно у потребителя. Установка, управляемая микропроцессором, обеспечивает соблюдение требуемого коэффициента с большой точностью и в широком диапазоне компенсируемой мощности.
Победителем в номинации «Экодевелопмент» стало ЗАО «Лемминкяйнен Рус».
Номинация «Инновационные технические решения» - ООО «Диджитал Групп». Компания разработала систему управления энергосберегающим оборудованием и техническими решениями в жилом доме по адрему г. Кировск, Ленобласть, ул. Советская, д.30.
На круглом столе эксперты обсудили ряд вопросов, среди которых – проблемы своевременного освещения процессов, проистекающих в отрасли, экономическая не эффективность энергосберегающих источников, необходимость снижения себестоимости энергии и другие.
В июле 2011 года правительством Петербурга была одобрена Транспортная стратегия Санкт-Петербурга до
«Во многих странах мира с каждым днем все больше людей выбирают велосипед как основное средство передвижения. Практика таких стран, как Голландия, Дания, Норвегия, Швейцария, Германия, Япония, Канада, США и многих других, показала, что данный путь развития транспортного комплекса ведет к улучшению экологической обстановки в городах, увеличению скорости транспортного потока, снижению затрат на передвижение по городу». – говорится в сообщении администрации губернатора
Объявленный Комитетом по транспортно-транзитной политике конкурс на разработку концепции организации велосипедного движения в Петербурге, включает работу по анализу масштаба велосипедного движения, выявление предпочтительных для горожан маршрутов поездок, определение потребностей в местах парковок для велосипедистов. Кроме того, будет проведен мониторинг нормативно-правовых документов в сфере организации велосипедного движения с целью оценки актуальности их норм современным условиям мегаполиса. Концепция организации велосипедного движения в Санкт-Петербурге будет подготовлена до конца текущего года.