Сбербанк продает залог на EurasiaTower структурам С.Керимова
Сбербанк продал структурам «Нафта-Москва» права по кредиту на 5,02 млрд руб., который был выдан ЗАО «Техинвест» (входит в MosCityGroup Павла Фукса), залогом по этому кредиту выступает недостроенное здание EurasiaTower в «Москва-сити», сказали «Ведомостям» два источника, близких к руководству банка и «Нафта-Москва». Ранее об интересе «Нафты» к этой сделке рассказывал источник, близкий к другому потенциальному покупателю.
«Техинвест» — девелопер строительства башни EurasiaTower (
В марте Сбербанк обратился с иском в Арбитражный суд Москвы с требованием обратить взыскание на заложенное имущество. В начале сентября суд приостановил производство по иску до момента проведения рыночной оценки заложенного имущества.
Агентство Reuters со ссылкой на источник, близкий к одной из сторон, сообщило в пятницу, что у «Нафты» были планы перепродать объект структурам группы «Бин» Михаила Гуцериева и Микаила Шишханова. Источник, близкий к руководству «Бин», говорит, что это не соответствует действительности.
Для «Нафта-Москва» это очень выгодная сделка, считает управляющий проектами «Тринфико проперти менеджмента» Артем Цогоев. Как правило, проблемные кредиты выкупаются с существенным дисконтом — он может доходить до 30%, говорит он. Рыночная стоимость недостроенной башни сегодня не менее 200 млн долларов, еще примерно столько же необходимо на достройку объекта, оценивает Цогоев.
Покупкой кредита также интересовались структуры депутата Госдумы Владимира Груздева и совладельца группы ПИК Юрия Жукова. Но сделку осложняли судебные разбирательства вокруг объекта, рассказывал знакомый одного из бизнесменов. Дело в том, что изначально партнером MosCityGroup в проекте была ИПГ «Евразия», подконтрольная бывшему владельцу казахстанского «БТА банка» Мухтару Аблязову. В
Вчера в аэропорту «Домодедово» состоялась презентация проекта развития его территории, которая получила название «Аэротрополис Домодедово».
Консультантом при создании проекта выступил профессор Университета штата Северная Каролина Джон Касарда, основоположник теории развития территорий в рамках Аэротрополиса, ведущий мировой специалист в области развития инфраструктуры городов, развивающихся вокруг крупных аэропортов на расстоянии 20-
Проект предполагает увеличение пропускной способности аэропорта за счет реконструкции взлетно-посадочной полосы №1 и перрона, строительства новой полосы, пассажирского терминала, многоярусных паркингов и мини-ТЭЦ, расширения грузового терминала и перрона. В результате новая конфигурация летной зоны позволит достигнуть пропускной способности – 45 ВПО/в час в простых метеоусловиях, а развитие пассажирского терминала увеличит пропускную способность аэропорта до 16, 5 млн. пасс/год. В развитие этих проектов председатель совета директоров группы «Домодедово» Дмитрий Каменщик планирует потратить 126,09 млрд. руб.
Партнерами в развитии инфраструктуры «Аэротрополиса» стали: компания «ПепсиКо», ЗАО «Мультиплекс», компания «Коалко Девелопмент», реализующая на территории Домодедовского городского округа логистический центр «Белые столбы», технопарк «Кузьминское» и промышленный комплекс Вельяминово.
По оценкам экспертов, инвестиции в развитие «Аэротрополиса» могут составить от 10 млрд до 30 млрд долларов, в зависимости от инфраструктуры. По словам консультанта проекта Джона Касарды проект нуждается в федеральной поддержке, поскольку он направлен на «развитие московского региона и повышение конкурентноспособности Москвы». По словам эксперта, «Домодедово станет не только пунктом назначения и отправления, а центром притяжения бизнеса, развития туризма, грузоперевозок и местом приложения рабочей силы. Для этого у него есть хорошие возможности, такие как земля и территориальная близость мегаполиса».