Концепцию велосипедной инфраструктуры в Петербурге разработают до конца года
В июле 2011 года правительством Петербурга была одобрена Транспортная стратегия Санкт-Петербурга до
«Во многих странах мира с каждым днем все больше людей выбирают велосипед как основное средство передвижения. Практика таких стран, как Голландия, Дания, Норвегия, Швейцария, Германия, Япония, Канада, США и многих других, показала, что данный путь развития транспортного комплекса ведет к улучшению экологической обстановки в городах, увеличению скорости транспортного потока, снижению затрат на передвижение по городу». – говорится в сообщении администрации губернатора
Объявленный Комитетом по транспортно-транзитной политике конкурс на разработку концепции организации велосипедного движения в Петербурге, включает работу по анализу масштаба велосипедного движения, выявление предпочтительных для горожан маршрутов поездок, определение потребностей в местах парковок для велосипедистов. Кроме того, будет проведен мониторинг нормативно-правовых документов в сфере организации велосипедного движения с целью оценки актуальности их норм современным условиям мегаполиса. Концепция организации велосипедного движения в Санкт-Петербурге будет подготовлена до конца текущего года.
Московские власти направят на реализацию программы градостроительной политики столицы 63,6 млрд руб. Об этом сообщил сегодня на заседании столичного правительства глава Департамента градполитики Сергей Лёвкин.
По его словам целью программы является формирование в столице благоприятной среды жизнедеятельности. При это он отметил, что для этого необходимо усовершенствовать градостроительную деятельность, сообщает информцентр правительства города.
Принятая правительством Москвы соответствующая программа состоит из 10 подпрограмм. В частности, она предусматривает разработку экономических механизмов для создания благоприятного инвестиционного климата в городе, совершенствование системы планирования застройки территорий, развитие научно-методической деятельности, в том числе за счёт создания большого аналитического центра, комплексное обустройство исторического центра и тесное взаимодействие в градостроительных вопросах Москвы и Московской области.
«Это очень сложная программа, - сказал мэр Москвы Сергей Собянин. - Но для города было бы ещё на порядок сложнее развиваться, если бы не создавали таких механизмов координации. Поэтому мы обречены на то, чтобы такая программа функционировала и градостроительный комплекс Москвы функционировал как единый механизм, а не как отдельная часть самостоятельно двигающаяся в неизвестном направлении».
«Иначе у нас не будет ни градостроительной политики, ни комфортного, экологичного развития крупнейшего мегаполиса мира», - подчеркнул мэр.