Концепцию велосипедной инфраструктуры в Петербурге разработают до конца года
В июле 2011 года правительством Петербурга была одобрена Транспортная стратегия Санкт-Петербурга до
«Во многих странах мира с каждым днем все больше людей выбирают велосипед как основное средство передвижения. Практика таких стран, как Голландия, Дания, Норвегия, Швейцария, Германия, Япония, Канада, США и многих других, показала, что данный путь развития транспортного комплекса ведет к улучшению экологической обстановки в городах, увеличению скорости транспортного потока, снижению затрат на передвижение по городу». – говорится в сообщении администрации губернатора
Объявленный Комитетом по транспортно-транзитной политике конкурс на разработку концепции организации велосипедного движения в Петербурге, включает работу по анализу масштаба велосипедного движения, выявление предпочтительных для горожан маршрутов поездок, определение потребностей в местах парковок для велосипедистов. Кроме того, будет проведен мониторинг нормативно-правовых документов в сфере организации велосипедного движения с целью оценки актуальности их норм современным условиям мегаполиса. Концепция организации велосипедного движения в Санкт-Петербурге будет подготовлена до конца текущего года.
Архитекторы и застройщики вносят все новые предложения в проект небоскреба «Лахта-центр», реализуемый «Газпромом». К высотке, заменившей «Охта-центр», теперь предложили добавить бассейны и канатную дорогу, пишет «Деловой Петербург».
В дискуссию об облике «Лахта-центра» включились студенты-архитекторы в рамках конкурса на лучший проект развития территории, организованного заказчиком строительства – ОДЦ «Охта».
Кураторами студенческих проектов выступили известные петербургские архитекторы. В частности, команда Александра Супоницкого (руководителя АМ «СУАР.Т») предложила воздвигнуть несколько конусообразных конструкций на разрабатываемой территории, чтобы дополнить ансамбль доминанты. Команда Феликса Буянова (руководителя АМ «Б-2») считает целесообразным создать два бассейна перед центром, а также вместо моста пустить в сторону парка канатную дорогу. Команда Academicus предложила оранжевый мост с галереей работ молодых авторов внутри. Предложенные проекты вряд ли будут полностью воплощены в жизнь, но некоторые идеи заинтересовали заказчика.
«Проект команды Феликса Буянова весьма интересный. В дальнейшем мы продолжим работу с архитекторами. Как сложится наша работа и какие идеи будут нами использованы, вопрос скорее будущего», - рассказала начальник управления по проектированию ОДЦ «Охта» Юлия Гуляк.
Эксперты считают, что в скором времени вокруг «Лахта-центра» начнут проектировать новые общественно-деловые объекты. Но о таких инициативах предпочитают раньше времени публично не говорить, чтобы не провоцировать нездоровый ажиотаж.