Власти Петербурга предполагают отремонтировать Синопскую набережную и набережную канала Грибоедова до середины 2014 г.
Петербург объявил конкурсы на капремонт Синопской набережной и набережной канала Грибоедова. Как сообщается в материалах заказа, размещенного от имени СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства», стенку Синопской набережной от Херсонского проезда до пирса у Большеохтинского моста и набережную левого берега канала Грибоедова от Львиного моста до Малой Подьяческой улицы предполагается отремонтировать до 31 июля
Максимальная стоимость контракта по Синопской набережной составляет 319 млн 514 тыс. 230 руб., по набережной канала Грибоедова - 434 млн 540 тыс. 300 руб. Срок подачи заявок на оба конкурса - до 2 ноября 2011г., итоги будут подведены 18 ноября.
За период с 2004 по
«За истекшие 9 месяцев увеличение объемов инвестиций в инфраструктуру дороги составило 10,3 млрд рублей или 25%, что лишний раз доказывает приоритетную степень важности Северо-западного региона для развития железнодорожного транспорта России», - отметил начальник магистрали.
В рамках комплексной реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород до конца года планируется ввести основные фонды в объеме 14,8 млрд руб., завершить реконструкцию 3 станций, ввести
Общий объем инвестиций в реализацию проекта «Строительство дополнительного главного пути на участке Москва – Крюково» до конца года составит 6,2 млрд руб., из которых 4 млрд руб. инвестированы в
По словам В.Степова,
Также следует подчеркнуть, что за последние 8 лет значительно увеличились грузопотоки в направлении Северо-Западного региона России. Через порты и пограничные переходы Октябрьской железной дороги осуществляется более 30% экспортно-импортных перевозок. Динамика перевозок грузов через порты Октябрьской дороги из года в год растет, средним темпом в 10%. По итогам текущего года ожидаемый объем перевозок грузов через морские порты на Октябрьской железной дороге составит около 83 млн. тонн, что более чем в 2 раза превышает уровень